日前，在奔驰内部培训会上就公布了一张2023新年计划，其中除了即将于3月上市的新一代国产GLC L长轴版在规划中外 ，新一代国产奔驰E级长轴版（W214）也赫然其中。
据悉 ，新一代奔驰E级已确定3月上旬在海外全球首发，而国产版也有望三季度正式发布 ，随后11月上市。
作为换代车型 ，其外观内饰均有着明显变化，并再一次颠覆了对“豪华”二字的理解 。
其中外观在新一代家族语言的强化下 ，整体造型既有大胆创新的未来 ，同时也不忘向传奇经典进行致敬 。全新的黑色中框设计，不仅拥有更大尺寸的盾形格栅 ，来构成近似八边形的轮廓 ，再搭配恰当好处的镀铬点缀，让整车辨识度十足。
而经典的“花生灯”也迎来回归 ，双弧形灯带加上凹凸有致的轮廓让其较现款风格变化颇大 ，也令整车看上去更偏向时尚；同时新车还首次加入了镶嵌于中网中的贯穿灯条 。
侧面保留了经典的雪茄型车身，下方两段式腰线横亘其中，使车身布局泾渭分明 。值得一提的是 ，新车还采用了S级同款的隐藏式门把手设计。值得一提的是 ，国产长轴版车型依旧保留了迈巴赫同款后车门设计 。
对于尾部的塑造，新一代奔驰E级尽管遵循了最新家族式设计 ，经典的下压式尾部得以保留 ，并首次加入了造型前卫的贯穿尾灯组，以进一步提升了整个尾部的视觉宽度 。
进入车内 ，整个座舱设计与现款完全不同 ，并根据配置的不同提供两套设计，其中中低配车型以全新11.9英寸屏幕为视觉核心 ， 并向中控台向两侧延伸 ，与大面积的木纹饰板一起营造出一个环绕式座舱空间。
而高配车型与EQS颇为相似，一整块曲面玻璃贯穿中控 ，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱；同时除了超大尺寸外 ，还将除仪表盘以外的中控屏、副驾娱乐屏全部无缝地融合在一起 。
此外，中控上方空调主出风口与EQE一样都采用了贯穿金线设计，其扇叶控制拨片看起来就像是在金线上浮动一般；而这条出风口从中控台一直延伸至副驾门边 ，还搭配有专属的氛围灯系统 。
至于动力部分 ，预计新一代奔驰E级（W214）将成为最后一代配有燃油发动机的E级，其主推动力是搭载M254 2.0T涡轮增压引擎 ，并匹配第二代的 Intergrated Starter Generator 48V轻混系统 ，而E300综合最大功率或达到272PS，峰值峰值370 N·m ，匹配经过重新设计的9G-Tronic 变速箱。
另外新一代E级还将推出多款插电混动版本 ，以进一步满足各地需求 。
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