2001级市场营销系实习报告总结
2001级市场营销系实习报告<>总结
2003年12月29日清晨,在刘明菲,林艺两位老师的带领下,我们 2001级市场营销系的70余名学生前往位于武汉沌口经济开发区姚家岭的三环海通"4S"汽车销售公司和三环劲通中日合资东风—NISSAN汽车销售公司进行参观实习.通过对公司的实地参观以及公司销售顾问的全面讲解,同学们进一步了解了"4S"汽车销售公司的销售模式及该模式的优缺点,加强了对汽车销售"4S"模式的感性认识,并根据自己所学的有关市场营销专业的知识,对这次参观实习实地考察到的各种资料,信息进行了归纳整理,做了如下实习报告<>总结.
一.两家"4S"汽车销售公司简介 (一)湖北三环海通汽车有限公司 湖北三环海通汽车有限公司是上海通用汽车有限公司授权,由三环集团销售公司投资兴建的"四位一体"别克汽车专卖店,注册资本八百万元.公司地处318国道与京珠高速公路的交汇处,交通便利,而且位于武汉汽车销售一条街上.该公司占地面积900多平方米,由展厅,工作室,维修车间,车库四个部分组成.现有员工61人,其中专业销售和技术人员53,管理人员8人.
当我们走进宽阔的销售大厅,便感受到了浓浓的圣诞的节日气息.高挂在大厅顶部的具有中国民族特色的风筝给人以美好的视觉享受,并给人以亲切自然的感受,一下拉近了大家与公司之间的距离.销售大厅播放着优美而舒缓的背景音乐,使顾客在参观欣赏各款汽车时倍感轻松,舒畅,这是值得众多专营店借鉴的.大厅的陈列,面对产品的主推区,围绕四面的分别是特展区,推荐区,接待台,顾客休息区和儿童游乐区.
三环海通汽车销售有限公司坚持顾客至上的原则,
以优质的专业顾问式销售服务,体贴周到的售后维修 并通过购车,上牌,保险,维修保养,车辆定损索赔
等"一条龙服务",24小时紧急救援,为顾客提供了
方便,赢得了广大用户的信任和青睐.该公司现在代
理的品牌有别克君威,赛欧(2款),GL8等四款车型.
武汉三环海通公司4S中心从销售引导,维修
服务,配件供给,信息反馈都达到一流的标准和水平.
"合格的产品,满意的服务,不断的进取,更好的奉献"成为公司的宗旨.其服务的主要内容有:
配件价格,工时透明:配件,服务工时明码标价;封闭式配件运作体系,所有配件确保 原厂供应,价格具有竞争力.
快速保养通道:采用预约制度,提高工作效率及服务质量;专设保养工位,保证快速 接待;规定时间内完成常规保修保养车辆工作.
一对一顾问式服务:维修保养前,度身定制"爱车计划",详细解释维修内容及费用支出;维修后,主动出示替换配件.
两年或四万公里质量担保:所有新车提供两年或四万公里质量担保,即4次免费换原配机油(赛欧2次)
灵活的付款方式:为了方便顾客公司提供多种灵活的付款方式——存折或刷卡,解除顾客携带大量现金的烦恼.
售车一条龙服务:在顾客购车后,公司可代办验车,上牌照,一切手续均由公司一条龙服务人员为顾客办理,使顾客轻松拥有爱车.
个性装饰,扮靓爱车:专门设立汽车精品部,可根据顾客的需求,提供个性化汽车装饰服务,价格优,质量佳.各种装饰品种齐全,专业的装饰人员,技术娴熟.一般性装饰可在3个小时内完成,方便快捷.
主动式关怀服务:购车三天,一周及一个月内电话关怀,解答顾客在使用中的各种疑问,定期提醒顾客维修保养.利用现代化计算机辅助管理系统,建立完备的顾客档案,随时提供咨询服务.
分期购车,轻松拥有:可办理分期购车业务,最低首付10%,让顾客轻松拥有爱车.
(二)湖北三环劲通汽车有限公司 湖北三环劲通汽车有限公司是由三环集团控股的,在湖北建立的首家品牌专营店,独家代理东风日产系列汽车产品.
专营店用全透明玻璃材料作专营店门面设计,以方便往来人群直观地观看店内的汽车产品陈列以及员工的工作活动.进入店内,浓烈,和谐的圣诞气息迎面而来,面前一棵巨大的圣诞树和玻璃窗上喷绘的圣诞祝词给顾客温馨亲切的感觉.五辆汽车展览品以45度角方向整齐地摆放于销售大厅内,据销售经理介绍,这样摆放的能给顾客最好的视觉效果,也最能够表现产品的造型特点以及其设计风格.而且可进行6方位绕车观看,即可对整车的车前方,驾驶室,车后座,车后方,车侧方和引擎室6个方位绕车观看.展厅里可以看到除了高贵豪华的NISSAN新蓝鸟系列,还有充满生活情趣的NISSAN SUNNY(阳光),实用的郑州日产皮卡和粗犷豪放的PALADIN(帕拉丁)等车型.
东风NISSAN专营店是于2000年2月28日成立的其前身是东风公司专营店,现与日本NISSAN公司以各占50%的资产合资,利用日产的品牌和技术,在中国开拓更大的市场.至今三环劲通已销售整车2500余台,维修保养东风日产,风神汽车15000多台,营业额达到4.2亿元,目前三环劲通公司资产总额已达到5200万元.
劲通公司从顾客进门开始便有一整套独特的接待顾客的规程.作为4S汽车专卖店,服务是其核心,而服务依靠的主要传播途径是人际传播.据销售经理介绍,该店的顾客有大约百分之三十是由老顾客介绍来的,所以劲通公司十分重视与客户建立长期友好的的关系.在汽车销售出去时,每辆车都加了四分之一的油,这是因为考虑到一些客户由于是新手,开车回家途中不知道加油而抛锚.这样一来可以使顾客无论在武汉市的哪个地方都有足够的油可以从该店顺利驾车回家,这是其他汽车销售公司都没有做到的.专营店分销售部,服务部,配件部,市场部,财务部和行政部6大部门,其整体服务流程分接待流程,交涉流程及客户关怀流程三个方面:
接待流程
该环节主要由电话访问,商品介绍和客户接待等方面组成.其中尤其重要的是,当顾客进入专营店后,接待人员对其进行商品介绍,这是最直接反映专营店形象的环节.因此,该公司特别重视对接待人员的服务礼仪和专业性知识的的培训.在接待人员办公室的墙壁上还写着营销服务十点:行动快一点;微笑露一点;效率高一点;脑筋活一点;做事多一点;理由少一点;嘴巴甜一点;度量大一点;动作轻一点;脾气小一点.这样通俗而又贴切的要求体现了该店在经营管理上既严格又富有人情味的特点,足见该公司在管理上的独到之处,也体现了"对员工严格要求就是对顾客负责"的基本服务理念.
交涉流程
该环节主要包括在购车过程中帮助顾客试车,介绍功能键用法,上牌,加油等一系列全套服务.
客户关怀流程
客户在购车后的一周内,会接受接待人员的电话沟通,比如问您"车用得怎么样 "等问题,了解您对公司售后服务的进一步要求.根据用户在公司预留的客户资料信息,每逢节假日,生日,结婚纪念日等特殊日子,公司会寄送小卡片或发送短信祝语给客户,以便客户感受到公司优质服务之外的关怀.
在整体管理方面,公司引进了台湾的全套管理流程,对6大部门的各个环节进行监控,并且会请客户填写29道SSI问卷,该问卷包括服务,态度,环境,气氛等方面的问题,以找出自身的不足.因此,客户满意最大化是公司长期发展,树立品牌形象,赢得竞争优势的目标,也是公司实现全方位服务的宗旨.
(二) "4S"内容的简介 "4S"汽车专卖店是由经销商投资建设,用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车,能够为顾客提供优质的服务.
所谓"4S":是指包括整车销售(SALES),配件供应(SPAREPART),维修服务(SERVICE)以及信息反馈(SURVEY)四部分组成的汽车专营店的全套销售流程.
●"4S"店的基本形式是:"前店后厂"
●"4S"店的核心是服务;
●"4S"店的生存根本是诚信 ●"4S"店汽车营销的一线操作分为:
销售流程(9个步骤):客户开发,接待,咨询,产品介绍,试车,协商,成交, 交车,跟踪
(1)客户开发:在销售过程中的潜在客户开发步骤中,最重要的是通过了解潜在客户的购买需求和他们建立一种友好的关系.只有当销售人员确认关系建立后,才能对潜在客户进行邀约.
(2)接待:为客户树立一个正面的第一印象.由于客户通常预先对购车经历抱有负面的想法,因此殷勤有礼的专业人员的接待将会消除客户的负面情绪,为购买过程奠定愉快和谐的基调.
(3)咨询:重点是建立客户对销售人员及经销商的信心.对销售人员的信赖会使客户感到放松,并畅所欲言地说出他的需求,这是销售人员和经销商在咨询过程中通过建立客户信任所能获得的重要利益.
(4)产品介绍:要点是针对客户的个性化需求进行产品介绍,以获得客户的信任感.销售人员必须向客户传达与其需求有关的相关产品特性,帮助客户了解公司的产品是如何满足其需求的,只有这样客户才会认识产品的价值.直至销售人员获得客户认可,挑选到了合意的车,这一步骤才算完成.
(5)试车:这是客户获得有关车的第一手材料的最好机会.在试车过程中,销售人员应让客户集中精神对车进行体检,避免过多讲话.销售人员应针对客户的需求和购买动机进行解释说明,以建立客户的信任感.
(6)协商:为了避免在协商阶段引起客户的质疑,对销售人员来说,重要的是要使客户掌握一些必要的信息,此外,销售人员必须在整个过程中占主导地位.如果销售人员已明确客户在价格和其他条件上的需求,然后再提出销售议案,站在客户的角度上来思考问题,会使客户觉得是在和一位诚实而值得信赖的朋友打交道,那么就极大的提高的成交的机会.
(7)成交:重要的是要让客户有充足的时间做决定,同时加强客户的信心.销售人员应对客户的购买信号有较强的敏感度.一个双方均感到满意的协议将为交车铺平道路.
(8)交车:交车步骤是客户感到兴奋的时刻,如果客户有愉快的交车体验,那么就为建立长期稳定的客户关系奠定了积极的基础.在这一步骤中,按约定的日期和时间交付洁净,无缺陷的车是我们的宗旨和目标,也能加强客户对经销商的信任感.此时需要注意的事,交车时间有限,销售人员应抓紧时间回答客户询问的任何问题.
(9)跟踪:最重要的是认识到,对于一位购买了新车的客户来说,第一次维修服务是他初次亲身体验经销商的服务.跟踪步骤的要点是,在客户购买新车与第一次维修服务之间继续促进双方的关系,以保证客户会返回经销商处进行第一次维修保养.新车出售后对客户的跟踪服务是联系客户与服务部门的桥梁,是服务部门的主要责任.
2. 服务流程:(10个步骤):预约,接待,咨询,派工,诊断,客户认可追加项目,维 修,质检,交车,跟踪
(1)预约.有效的预约系统能保证客户在其需要的时候能获得服务,也可最大限度减少客户在接受服务前的等待时间.预约安排可以避开峰值时间,以便使服务接待有更多的时间与客户接触.
(2)接待.在客户来访的最初时刻,最重要的是使他放心.在客户到来时,接待人员应微笑示人,以舒缓客户的情绪,便于更好的和客户进行沟通并理解其要求.
(3)咨询.这是整个服务流程种最重要的步骤之一,是建立客户对服务人员和服务部门的信心的良机.通过体现诚挚的服务态度,传达提供其所需服务的意愿以及对客户个性化需求的关注,服务人员会赢得客户的信任.这有助于消除客户的疑虑和不安,并能让他们更坦率地描述其爱车所遇到的问题.
(4)派工.此步骤是内部流程,和客户无直接接触,不包含在顾客服务标准中.
(5)诊断.内部流程.
(6)客户追加项目.在诊断和维修步骤中,有时可能会发现一些出乎意料的追加服务项目.发生这种情况时,服务接待需和客户联系,讨论对所要执行的工作和交车时间的改动.服务接待时应表现出诚挚,坦率和真诚的态度,以使客户确信这一追加工作是必须的,避免客户产生疑虑.
(7)维修.内部流程.
(8)质检.内部流程.
(9)交车.为了确保和客户的长期友好关系,服务人员应在交车步骤中紧密合作,确保交车所需的全部信息与文件完全准备好,客户车辆的车况良好,以及客户对交车经历和他在服务流程中所获得的接待感到完全满意.
(10)跟踪.目的在于客户关系的持续发展.客户关系发展是否顺利,对于经销商的稳健经营至关重要,这关系到客户是否愿意回来寻找以后的维修服务和购买零部件,以及是否愿意介绍新客户.跟踪可保证双方关系的发展,同时服务部门也能借此确认一些难以发现的客户服务问题.只要经销商反映快速又可信赖,即使客户有某些抱怨或担忧,双方关系的持续发展仍是有保证的.
三.对于"4S"的深入认识以及存在的问题
在过去的计划经济体制下,我国汽车流通渠道较为单一,一般都由国有单位控制,经销,品牌意识极为淡漠.随着市场经济的快速发展,传统的营销模式已经不能适应市场的需求.目前,汽车消费已由公款购车转为私人购车,为适应市场的需求以及汽车工业的高速发展,汽车的营销方式也随之变化,集贸式,超市,百货商场,连锁店,专卖店应运而生,4S店也是汽车市场激烈竞争下的产物.中国汽车市场逐渐成熟,用户的消费心理也逐渐成熟,用户需求多样化,对产品,服务的要求越来越高,越来越严格,原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求.4S店的出现,恰好能满足用户的各种需求,它可以提供装备精良,整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理,高度职业化的氛围,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,迅速及时的跟踪服务体系.通过4S店的服务,可以使用户对品牌产生信赖感,从而扩大汽车的销售量.4S专卖店正以其独特的经营方式扩大其在汽车销售市场的所占分额.4S店的经营模式使客户从购车到用车的全过程都能得到良好的服务,真正实现了以消费者为本的经营理念,体现了汽车品牌的文化氛围,也树立了专卖店的形象.
另一方面,在整个销售服务的过程中,我们发现了该销售模式所存在的不足之处.首先,对于4S的四大要素而言,重要的无疑是售后服务这一点,完善的服务体系能给客户带来信任感和安全感,同时也加强了专卖店和客户的联系,这对于专卖店来说是至关重要的.虽然从目前来看,4S店最大的功能是卖车,但从长远来看,其更大的功能则应该是售后服务.在整个汽车获利过程中,整车销售,配件,维修的比例结构为2:1:4.维修服务获利是汽车获利的主要部分,这对专卖店的重要性也是显而易见的.国外发达国家之所以以五十公里为半径设置专卖店,主要是为了充分做好售后服务.而目前国内正好反过来,单单看重了卖车,服务却相对落后.这对于火暴的国内汽车销售市场来说,总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务,没有区域规划的4S店同样会面临窘境.以北京市为例,由于城市规划,4S店因为修理部门会产生污染,噪音,不可能在市区发展,越来越多的4S店不得不建在城市边缘,给汽车的维修和保养带来了极大的不便,这种矛盾目前已经暴露在经销商面前.有专家预测,销售服务今后应该向社区发展,形成连锁的售后服务体系,快修店将会成为今后的发展趋势.
目前,有些汽车厂商已经充分考虑到了该发展趋势,推出了"限区域独家特许连锁经营模式",其核心内容也是兴建大型的4S专营店,但是和别的品牌有所不同的是,未来的4S店在计划中还将建设若干附属店,他们之间被称为"旗舰店"和"社区店"的关系.还有的汽车厂商表示,作为消费者,并非所有时候都要去4S店,比如换个玻璃,补个胎什么的,而并非一定要到4S店不可.消费者需要更便捷,优质和廉价的服务,而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高.计划要在一个城市一定的区域内发展一家经销商,首先要兴建一个具有4S功能的"旗舰店",与次同时,在这一区域的其他地方,由旗舰店投资兴建若干具有汽车展销和快修功能的社区店.而当社区店周围的消费能力达到一定需求时也可升格为旗舰店.社区店主要是本着"贴近购买力,贴近保有量"的原则,只要有需要就可以兴建,象汽车交易市场,汽车大道,大型住宅区都可能是社区店扎根的地方.
四驱车2H和4H怎样使用？
相信你的产品是销售代表的必要条件：这份信心会传给你的客户，如果你对自己的商品没有信心，你的客户讨它自然也不会有信心。客户与其说是因为你说话的逻辑水平高而被说眼 ，倒不如说他是被你深刻的信心所说服的。以下是我为大家整理的车位 销售技巧 相关内容 ，希望对读者有所帮助 。
车位销售技巧：用卖麦当劳的方式卖汽车
?现在车市竞争这么激烈，后进入的公司和品牌 ，必须通过特殊的方式快速发展 ，才能在市场上站稳脚跟 。?东风自主品牌乘用车?东风风神首次亮相前夕，东风汽车集团一位高层人士如是说。
在两年的准备后 ，东风风神选择了销量最大的中级车作为突破口 。
在近期购置税政策调
调整刺激下 ，这一市场区间愈发炙热难当 。但正如东风集团高层所说，合资品牌在2002年已完成在中国的布局 ，自主品牌也有比亚迪F3、奇瑞等一批悍将 ，突围之路并不轻松。抛弃传统大规模建设4S店的做法，东风风神尝试用麦当劳式路边店 、商场店的模式 ，在中国汽车界走出一条新路 。东风乘用车公司副总经理李春荣表示：?我们要做中国的麦当劳 。?
?汽车界的麦当劳?
广州本田在中国引入4S店后 ，这一模式被全国汽车厂商纷纷效仿。2004年公布的汽车品牌管理办法，进一步明确了制造商的主导地位，将4S店销售模式强化 。但随着竞争加剧 ，4S店盈利越来越困难 。在当前金融危机冲击下 ，原本有着?印钞机?美称的广州丰田 、广州本田等4S店，盈利能力也出现大幅下滑。资本方投资建设汽车4S店的欲望也因此日趋减弱 。
盈利能力更弱的自主品牌汽车 ，即将沦落为经销商不齿的?鸡肋? 。?投什么都不要投自主品牌的店? ，长三角地区一家集团公司负责人对CBN记者说。这也就给新晋者东风风神制造了一个巨大的困难?全国庞大的销售网络该如何稳定有效地建立起来?李春荣的办法是租赁加改造，?我们跟别人不一样。店可以不盖新的 ，但是你把它收拾干净了 ，统一我们的形象，也是个大品牌 。?李春荣对山东经销商如此传授 。一个有意思的现象是 ，根据 市场营销 心理学 ，?一件经常看到的东西，购买的冲动会比看不到它时强烈百倍?。这是商家刺激消费的一个重要因素 ，但由于庞大的建店成本 ，汽车4S店在不断淡出人潮涌动的市中心 。
在上海，绝大部分汽车4S店都位于外环以外，?上海市寸土寸金 ，谁有钱在市区建店?即使店建起来了 ，昂贵的租金和建店成本赚得回来吗?经销商说，1000万元几乎成为在上海建标准4S店的门槛 。正因为此 ，全国出现了4S店向地价更便宜的城郊转移的趋势。但对于消费者来说 ，购车的便利性因此大打折扣，购买欲望下滑的因素客观存在 。?客户在哪里 ，我们就要把专卖店建在哪里 。不强调形式 ，这就是中国的麦当劳。?李春荣表示，?麦当劳能做到 ，我们为什么不能做到?他们(指其他公司)要建就去乡下建吧 ，我们要在贴近客户的地方建专卖店 。?据他介绍，东风风神80%的专卖店将以此思路来规划 ，改造其他公司门店也在考虑范围之内 。浙江、成都 、广州已经有接近建成的专卖店 ，在视觉效果上，东风风神正在追求像麦当劳一般统一的视觉效果。
中级车战略
根据规划，东风风神将在上海车展发布第一款自主新车 ，为1.6升排量的三厢轿车 ，售价约为8万元左右 。从新车策略看，东风风神没有沿袭上汽荣威 、江淮高端进入的做法 ，而是直接瞄准了占乘用车市场近40%份额的中级车市场 。在购置税调整利好的刺激下 ，中级车销售行情异常火爆。东风日产、北京现代等品牌4S店持续处于断货状态。这样的行情无疑给东风风神的进入提供了有利的条件 。但是李春荣并没有放松警惕，?到目前为止 ，几乎所有的汽车公司都在中国完成了基本的布局 ，包括奇瑞汽车和吉利汽车在内，自主品牌的空间也在逐渐被填满 ，竞争非常残酷 。?
伊兰特和凯越中级车市场的霸主地位不可动摇 ，东风旗下神龙汽车爱丽舍也将是东风风神的劲敌。据不完全统计，中级车市场活跃着50多个互为竞争关系的车型 。风神首款车型内部名称为?S30? ，将配备东风PSA 1.6升发动机 、日本Aisin自动变速器 、法国MA手动变速器 。东风风神内部人士透露 ，主力车型售价将在8万元左右。这个定价比伊兰特、凯越低1万多元，使其具备可观的价格优势 。
此外，为了进一步刺激经销商的积极性 。东风风神把经销商的权力无限放大。此举与当前现实状况大相径庭 ，厂家多在一个区域内设置不同投资方的4S店 ，以促进竞争，加强控制 。李春荣反其道而行：?只要你干得好 ，只要你还想干 ，给你干，第二家也是你 ，第三家也是你 ，你就是我们草原上的大汗 。?
车位销售技巧：细分行业具备较大的竞争优势
1 、受益行业景气，2007年前三季度销量增速明显
东风汽车(行情 股吧)主营东风系列轻型商用车 、东风康明斯发动机和郑州日产SUV、皮卡。
07年前三季度全国销售共轻卡83.32万辆 ，同比增长14.75%(剔除南骏 、新龙马等不可比因素) ，其中公司销售轻卡87135辆，同比增长16.25%;全国共销售皮卡13万辆 ，同比增长15.95% ，其中公司销售皮卡21621辆，同比增长21%;全国共销售SUV25.2万辆，同比增长51.72% ，其中公司销售8925辆 ，同比增长84.69% 。
2 、全系列轻卡与独特营销手段是轻卡旺销原因
我们判断公司产品销量增速远高于行业水平的原因有二：第一，相比其余厂商而言公司拥有丰富的产品系列 ，全系列的轻卡产品载重量覆盖1吨至4吨 ，价格覆盖3万元至14万元;第二，独特的营销手段 ，东风裕隆汽车销售有限公司是首家中外合资汽车营销机构 ，其主业为公司轻卡的销售 。东风裕隆实行分品系营销方案，开展针对性的产品研究、 市场调查 、网络布建 、营销策略等工作 ，这使得公司轻卡销售状况明显好于其他重点企业。公司轻卡业务将为公司今后业绩的稳定作出巨大的贡献。
3 、康明斯内销外销对半开 ，今后有望稳定业绩
以前康明斯发动机仅配备于东风集团重卡，所以发动机的销量之前受集团重卡影响较大 ，正因如此公司经历了2005年固定资产投资减速所带来的重卡行业全面萎缩的?系统性风险? 。近年来随着公路计重收费和治理超载政策的影响 ，重重卡有逐步替代中重卡的趋势，因此主要生产中重卡的东风集团市场分额正被生产重重卡的 中国重汽(行情 股吧)所蚕食，因此如果仅仅配备于东风集团的话 ，康明斯还必须承担这种?非系统性风险? 。
公司也已经认识到这种内部配套模式的弱点 ，康明斯发动机从前两年开始逐渐开拓集团外配套市场。目前对东风集团内部配套和外部市场配套已经呈现对半开的局面，在外部配套市场上主要是配给工程机械、大型客车 、船用发动机以及发电机等 。可以预计未来康明斯对公司业绩的贡献将很难出现如前几年大起大落的状况 。
4 、细分行业竞争优势决定郑州日产利润贡献
逐渐丰富的产品系列将提升郑州日产盈利能力：郑州日产是中国最大的中高端皮卡生产基地 ，主导产品有NISSAN皮卡、锐骐皮卡 、PALADIN运动型多功能车等。顶 点 财 经
公司目前实施的双品牌战略使得07年9月公司又新添一款奥丁SUV和一款御轩MPV 。日益丰富的产品线使得郑州日产未来的盈利能力得到进一步加强 。
高档批卡占据行业龙头地位：郑州日产高端皮卡的竞争对手主要是庆铃 ，庆铃价格在11万左右，郑州日产价格在12万左右。郑州日产在02年市场份额达到50%以上 ，一举成为高档皮卡第一品牌;04年以后市场份额一度接近60% ，市场地位较为稳固 。
帕拉丁SUV稳住中高端越野型SUV市场份额：帕拉丁在03年投放市场，同期投放市场的还有特拉卡和SPORT ，经过03-07年油价持续飞涨 、消费税实施等不利于大排量越野型SUV发展的外部环境 ，以及CR-V、途胜等城市型SUV新车的竞争和冲击下，中高档越野型SUV市场不断萎缩 。猎豹销量下降 、特拉卡月均销量一百多辆 ，濒临停产 ，SPORT在06年消费税实施后停产。
帕拉丁也面临同样的挤压，为此郑州日产开展体育营销，连续三年征战世界顶级赛事?达喀尔拉力赛 ，凸现帕拉丁的独特优势 。随着处于产品生命周期的衰退期 ，07年及时对该车型价格和产品配置进行调整，重新焕发生机 ，全年销量预计突破9000辆 。
今后伴随奥丁与御轩的上市 ，我们预计郑州日产为公司贡献销售收入和利润的比重还将进一步加大。
5 、维持?谨慎推荐?评级
我们预测公司07、08 、09年EPS分别为0.31元 、0.46元和0.61元，考虑到东风集团整体归A预期的影响 ，给予公司30倍PE ，目标价位为9.3元，维持公司谨慎推荐评级。 (本文来源：长江证券 )
有中央差速锁的四驱SUV ，空间大 ，底盘高，在20万左右 ，那款车好？
四驱车2H和4H是车辆的四驱模式开关 ，通过操作这个开关就能切换车辆的四驱模式和两驱模式，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶室这边的车门 。?
二、踩下刹车脚踏板 。?
三 、按一下一键启动按键，将发动机启动。?
四 、仪表盘亮起 ，证明发动机已经启动 。?
五、前后推动驱动模式开关就能实现驱动模式的切换 。
1 、郑州日产帕拉丁 大概20万 ，分时四驱，无中央差速器 ，是非承载力车身 ，越野性好，油耗高 ，维修保养相对便宜 ，款式老只有06款，五座 ，无七座。
2 、铃木 ，超级维特拉，27万 ，办完30 ，全时四驱，中央差速器，独一无二的半承载力车身（承载力车身+底盘内嵌梯形钢梁） 越野性能最强的30万内的SUV ，进口车 ，五座，无七座 。
3、荣威W5：非承载力车身 ，大概21-22万 ，双龙的爱腾改的，五座无七座 ，分时四驱 ，无中央差速器，油耗高于维特拉 ，车重1.9T:1.6T 。
缺陷：1.8T涡轮增压发动机 ，到高原1.8T=1.8，扭力够呛 ，当然也可以选3.2不带T版本要28 、9万。
4 、经济型：郑州日产奇骏2.5四驱 ，大概22-23万，分时四驱，带BLSD（交叉轴脱困） ，国产车维修保养便宜 ，再差，大都是城市SUV ，越野性能基本无法保障 。
5、纯7座的有一两个 ，比如进口现代新胜达，城市SUV ，25万左右 ，仅仅有7座，无差速器 ，越野性比不了奇骏 ，更别提维特拉 。
6 、有钱选维特拉不后悔（维修保养靠银子支持）。注重越野，希望车禁得住造 ，老跑烂路 ，帕拉丁，或者W5 。经济紧张选奇骏维修保养便宜，也相对省油 ，越野性稍差 。注重7座 ：进口现代新胜达一类 ，只是通过性略好于轿车。还可以有一个最经济的选择，弄个长城哈弗H5四驱之类才12 、3万 ，找4S店 ，给装个中央差速锁，不过2、3千块 ，就是之后不给保修了。