预算30万左右，在轿车领域当中 ，?绝大部分消费者
，基本上都会选择BBA旗下的中型轿车，原因为BBA在国内的知名度和认可度非常高 ，而且
，我们不难发现，BBA旗下的车型 ，这么多年以来
，在国内的销量一直都居高不下。

这并不是说，这三家豪华品牌旗下的车型 ，在产品力方面和行驶品质方面，以及价格方面
，表现的都非常突出，?而是 ，这三家品牌在国内的认可度和知名度非常高
，所以说，在同价位区间 ，如果对知名度和认可度没有很大的需求
，其实在同价位区间，可选择的车型非常多 。

预算30万左右 ，最值得推荐的几款轿车
，?宝马3系上榜！

首先我们要推荐的车型为宝马3系，该车在BBA三款中型轿车当中 ，综合能力表现的最为突出
，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的科技感和豪华感 ，不输竞争对手奔驰C级，而且
，在动力方面，?全新都搭载2.0T涡轮发动机 ，只不过
，分别提供了三种不同调校的版本
。

传动系统均为8AT变速箱，而且 ，还采用了前置后驱布局
，当然了，也提供了四驱版车型可选 ，从静态方面
，相比竞争对手奔驰C级有着一定的优势，尤其体现在发动机排量方面 ，虽然
，奔驰C级提供了2.0T动力版本车型可选，但是 ，购买的人群不是非常多。

原因为，奔驰C?300L的价格比较高
，其次就是奥迪A4L，该车全系都匹配7DCT变速箱 ，虽然
，提供了四驱版车型可选，但是 ，该车的主销车型为前驱版车型
，从而，我们不难发现 ，宝马3系从静态方面来看
，在产品力方面，表现的还是非常突出的 。

其次就是动态方面 ，如果选择宝马3系的走量车型325动力版本
，实际的动力输出，完全够用 ，对于经常在拥堵市区驾驶的消费者而言，甚至还会觉得动力过甚
，不过，该车匹配的8AT变速箱 ，虽然
，换挡响应非常迅速，但是 ，在驾驶过程当中
，有着轻微的顿挫感
。

但是，该车的底盘调校 ，调校的偏软
，在乘坐的舒适性方面，表现的还是非常突出 ，因此
，预算在30万左右，宝马3系的确是一个不错的选择 ，该车不仅在知名度和认可度，还是颜值方面以及乘坐的舒适性方面
，表现的都非常不错，对于家庭用车而言 ，个人还是比较推荐的。

第二款车型丰田亚洲龙混动
，虽然，该车在国内的认可度和知名度没有宝马3系高 ，但是
，该车的行驶品质和燃油经济性以及实用性方面，表现的非常突出 ，最关键的是
，就算选择亚洲龙混动的走量车型，优惠后的落地价控制在30万以内 。

我们首先从亚洲龙的外观造型和内饰布局来看 ，很明显
，该车主要针对国内绝大部分中年消费群体而打造，适合国内绝大部分中年消费人群 ，该车在外观造型上，有着沉稳大气的外观造型
，内饰的布局，显得高级感和商务感气息很强 ，而且该车的内饰空间利用率
，表现的还不错
。

要比，广汽丰田旗下的凯美瑞有着一定的优势 ，动力方面
，该车提供了2.0L和2.5L汽油版，以及2.5L混动版 ，不过
，个人比较推荐2.5L混动版车型，原因为 ，亚洲龙的2.0L和2.5L汽油版车型
，在价格上并不低，从而 ，站在性价比的角度上来看，只有2.5L混动性价比更高。

从动态方面来看
，如果选择2.5L混动版本的亚洲龙，在动力方面 ，虽然不是非常强劲
，但是，应付日常的家用出行还是绰绰有余的 ，表现的最为突出的地方为
，在电机和发动机同时工作的时候，动力实现了“无缝连接” ，平顺性非常高
，如果不去刻意观察 。

基本上感觉不到发动机在工作，而且 ，在行驶的过程当中
，平顺性和静谧性非常高，加上舒适性的底盘调校 ，不管在驾驶还是乘坐，舒适性非常高
，因此，我们不难发现 ，亚洲龙这款车不仅非常适合家庭用车
，还兼顾了商务用车。

总结：

手握30万预算，哪几款轿车最值得推荐？看完后 ，不再纠结！上述我们推荐了两款车型
，分别为宝马3系和丰田亚洲龙，这两款车型 ，虽然在价格上有着一定的差距
，但是，它们都有着共同的特点 ，那就是综合能力比较强
，迎合了国内绝大部分消费者的购车需求
。

你们怎么看宝马3系和丰田亚洲龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

20万出头，便宜又不low的豪华车
，有没有？

在消费升级的影响下，MPV车型成为了SUV之后又一个逐步升温的市场
。相较于SUV车型 ，MPV有着更舒适的乘坐舒适性和更好的第三排乘坐空间
，对于家庭出行来说，是一个非常合适的选择。在20万至30万这个价格区间 ，奥德赛是一款几乎人见人爱的家用MPV
，不仅空间大，而且可靠性和经济性都表现不错 。但其实 ，除了奥德赛
，宝马也有一款家用7座MPV车型同样也在这个价格区间，并且目前终端优惠非常大 ，入门版车型优惠完不到20万
，关键还是进口身份，听上去是不是挺心动的 ，它就是宝马2系多功能旅行车
。

宝马2系多功能旅行车定位于紧凑型MPV，所以在空间方面确实不如奥德赛这类中型MPV更宽敞的
，其长宽高分别为：4580*1800*1662mm，轴距为：2780mm ，采用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空间方面
，宝马2系多功能旅行车显得不那么“MPV ”，但是对于日常应急使用来说 ，还是可以对付的 。

外观设计方面
，宝马2系多功能旅行车有着明显的BMW风格，前脸与国产的2系旅行车几乎一致 ，双肾进气格栅是宝马的标志性语言
，低配车型的大灯为卤素，高配车型的为LED
。车尾的设计则较为简约 ，后备箱的开口很大
，并且开口较低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒 ，形成一个纯平的空间，在空间拓展性方面还是发挥了其MPV的优势 。

内饰同样延续了上一代宝马的设计语言
，并没有太多豪华感可言，好在用料和做工倒是符合其豪华品牌的定位
。功能区分布合理 ，即便是新手
，上手也几乎无难度。

第一排和第二排的乘坐空间是没有问题的，不管是头部还是腿部空间都十分宽裕 ，并且第二排座椅还可以前后调节
，当第三排需要坐人的时候，可以将第二排座椅向前调节 ，保障第三排乘客的舒适性
，但总的来说，宝马2系多功能旅行车的第三排乘坐舒适性肯定是弱于奥德赛的 。

宝马2系多功能旅行车目前在售的只有2款车型 ，售价分别为：26.38万和29.98万
，均搭载1.5T的三缸发动机，匹配7速双离合变速箱 ，换挡机构采用了大家熟悉的电子挡，手感很出色。发动机最大马力140匹
，最大扭矩220牛米，对于日常使用来说还是完全没问题的 ，只是3缸发动机的确存在一定的抖动现象
，介意的朋友一定要去4S店试试
。

如今，这款车型在终端的优惠幅度非常大 ，入门版车型的终端实际售价已经跌破20万元
，对于一款纯进口的宝马MPV来说是很实惠了。当然，如果7座MPV对于你来说是刚需的话 ，那么宝马2系多功能旅行车可能并不适合
，毕竟其第三排乘坐舒适性表现的并不好，只能作为临时应急使用 ，如果你对第三排座椅并不是很大需求
，结合目前如此大的优惠，还是值得一看的 。

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。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

Hello大家好！我是陈杰

对大多数人来说，买车都会尽量追求全面 ，空间要大
、性价比要高、品牌力要强 、颜值也要高 。不过
，一辆车很难同时满足这些条件，即便能同时满足 ，这样的车型也大多比较中庸
。

而如今很多年轻人买车已经不再贪大求全
，他们会更在意品牌
、品质，以及是否足够个性。同时 ，年轻人的预算也普遍比较有限 。那有没有一些车
，既是豪华品牌，又个性十足 ，至少不会满街都是
，同时价格还比较亲民呢？

今天我们就给大家介绍几款同时满足这些条件的车型
。

指导价：26.98-30.98万

优惠：约3-4万

造型动感

还带无框车门

说到宝马的低价入门车型，很多人首先会想到1系 ，但1系马路上太常见了，三缸机也一直被吐槽
，肯定不符合我们个性又不low的标准。所以我们要介绍的是进口的2系四门轿跑 。

这款车实在是有点过分低调了，低调到很多人根本不知道它的存在
。这算是宝马最便宜的轿跑车型了 ，就是给追求运动和个性的年轻人量身打造的。

外观上短小精悍
，年轻动感，再加上溜背设计、无框车门 ，让这辆车开在马路上
，就是一股移动的青春气息 。

个人最喜欢的是它尾灯的设计，两个尾灯又扁又长 ，几乎快要连成一体
，和宝马X6的尾灯颇为神似。

总之2系四门轿跑定位虽然不高，价格也不贵 ，但设计却并不显得廉价
，还处处显示着年轻的活力
。

全系2.0T+7DCT

好开也好玩

动力上，2系四门轿跑全系搭载2.0T发动机 ，最大马力192匹，变速箱没有使用宝马御用的采埃孚8AT
，而是用的7速湿式双离合，官方百公里加速为7.2秒。需要注意的是 ，2系四门轿跑全系都是前驱车型 。

192匹的动力放在小巧的2系上
，算是比较出色了
。7秒出头的加速成绩也已经很快了。全油门加速，已经能带来一定的推背感 ，市区驾驶中满足一下大家偶尔的小激情
，基本够用了 。

另外，虽然是前驱车 ，但依然保留了宝马优秀的操控基因
。毕竟
，宝马对3系的调校还需要兼顾大家对舒适性的要求，但对2系的调校就可以更纯粹很多。

方向盘比较沉 ，但指向精准；悬架扎实
，但非常紧绷，可以说只保留了最基本的舒适性 ，稍微明显一点的颠簸都会被比较直接的传递给你 。

7速双离合的表现还是不错的，平顺性基本挑不出啥毛病
，但一脚油门到底的时候，降挡还是有些慢
。只能说即便是宝马 ，在调校双离合的时候
，也不得不为了平顺性牺牲一些换挡速度。

总的来说，作为一辆前驱车 ，虽然赛道上的极限不敢说有多高
，但日常驾驶时，还是充满运动风格的 。

优点：后排能坐人

缺点：真的不舒服

空间和舒适性并不是2系的卖点 ，它的后排只能说可以坐人
，而且可以坐下两个成年人
。但至于腿部余量 、乘坐舒适性啥的，基本就谈不上了。

作为前驱车型 ，2系四门轿跑按理说空间会有所改善
，但实际上纵向空间并不大，坐垫偏短 ，靠背偏直，填充物偏硬
，基本只适合后排利用率不高的用户 。

如果你预算不高，又想买一辆个性时尚的宝马 ，并且主要是一个人开
，或者小两口用，那2系四门轿跑就值得考虑一下。

另外 ，去年年底宝马的2系家族又来了一个新成员
，2系225i M运动曜夜套装版，定价29.98万 ，目前几乎没有优惠
。它和我们说的2系四门轿跑完全是俩车
，这款车是2门4座，后驱车型 ，动力上是2.0T+8AT。

在宝马粉眼中
，后驱的2系显然更正宗一点，变速箱也换上了已经被调得出神入化的采埃孚8AT 。不过目前这款车几乎没有优惠 ，适合预算更高，更追求驾驶乐趣的朋友们
。

指导价：28.58-32.38万

优惠：约6-7万

在宝马家族里
，还有一款车的定位和2系四门轿跑很像，这就是宝马X2。不同的是目前X2已经国产了 ，所以价格也就更低一些 。在北京地区
，优惠6-7万后，起售价只有22
、23万左右
。

动力上 ，宝马X2和2系四门轿跑一样
，全系都是2.0T发动机，最大192马力。除了顶配车型搭载8AT之外 ，其余版本也都是用的7速湿式双离合 。

需要注意的是
，以前宝马X2有过3缸的版本，但现在3缸车型已经停售了
。

别谈实用性

玩的就是潮

在宝马的入门SUV里 ，想要实用性
，那X1是个很好的选择。20万出头的价格，块头够大 ，空间甚至比X3还要大 。可以说面子、空间都能买到了
。所以X1的销量也一直不错。

全新宝马X1

而宝马X2基本可以看成是X1的反义词，价格上倒是差不多
，但X2的空间却要比X1小了不止一圈 。X2的后排表现，基本和2系四门轿跑差不多。确实能坐下两个成年人 ，但也确实谈不上啥舒适性
。

宝马X2后排

不过X2的颜值 、设计感、运动感
，甚至配色的丰富程度，都是X1比不了的。

而且 ，相比X1动辄过万的销量
，宝马X2每个月的销量只有一两千辆，所以在小众和个性上 ，X2也绝对能满足年轻用户的需求 。

不只是样子货

开起来很运动

驾驶感受上
，我觉得X2比X1和X3的调校都更运动
。原因也很简单，这是定位决定的。X1和X3都是走量车型 ，必须兼顾舒适性 。而X2诞生之初就主打运动和操控
。方向盘手感比较沉
，但指向精准。底盘比较紧致，但是有韧劲的紧致 ，而不是生硬 。

个人感觉舒适性上略强于2系四门轿跑，日常开会觉得悬架较硬
，但不会感觉过分颠
。2.0T的动力对这台小型SUV来说非常够用了。7速双离合低速状态下能让你感受出这是一台双离合车型，但这种感受很轻微 ，说是顿挫的话可能略显严重
，只能说低速时换挡还不够顺畅吧 。

总的来说，如果您对空间没有要求 ，那X2颜值高
、性价比高、也还有一定的驾驶乐趣
，而且开在路上也足够个性
。

指导价:29.98-37.91万

优惠:约2.5-3万

奔驰最便宜的轿跑

奔驰轿跑，这四个字放在一起 ，就足以吸引很多年轻人了。事实上
，奔驰CLA最大的卖点，也就在这四个字上 。奔驰本身的品牌号召力无需多言了 ，<a href="ht

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