国产车。根据查询太平洋汽车网显示，吉利博越是国产车 ，是由国际知名汽车设计大师PeterHobri领衔的国际化设计团队
，历时三年半，打造互联精品SUV 。吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流 ，智能化方面也智高一筹
，智能安全、智能驾驭 、智能舒适
、智能互联都引领着SUV新潮流
。

落地15万买了辆吉利“博越PRO”，车主：不后悔 ，支持国产！

国产车
，吉利博越SUV是国产自主品牌的车子，但是借鉴了一些沃尔沃的生产技术。

吉利博越

吉利博越 ，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半
，倾力打造的互联精品SUV，会"智能刹车、会呼吸 、会听话" ，好看
、好开的SUV 。

外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流
，智能化方面也"智高一筹"，智能安全、智能驾驭 、智能舒适
、智能互联都引领着SUV新潮流
。自2016年3月26日上市 ，就备受关注
，迅速成为汽车界"网红"。

吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，图册?整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流 ，外观动感精致
，内饰轻奢典雅 。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式"水滴涟漪"进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条 ，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等
，整体设计更符合中国消费者的审美偏好
。

吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式"水滴涟漪"进气格栅 ，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量
，整体看上去更为简洁，棱角更为分明 。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意 ，寓意"吉祥如意"。鹰眼造型的LED前大灯
，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计 ，立体感十足
。整个车身上
，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线 、时尚的悬浮式车顶 ，加以亮银色的贴合式行李架
，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高 ，呈现猎豹般的稳健尾部 。双C造型的LED车尾灯
，耀眼出彩，动感流畅 ，配合双排气管，潮范十足
，18寸双五幅闪电轮毂，营造完美的视觉效果 ，凸显SUV的力量感
。

吉利博越是国产还是合资的

导语：落地15万买了辆吉利“博越PRO ”
，车主：不后悔，支持国产！

车型：吉利博越PRO售价为8.88~15.68万元之间 ，其中车主购买吉利博越 2020款 1.5TD 自动智慧PRO裸车花去13.18万元
，落地价为15万元。

当时为什么花15万选择这辆吉利博越PRO？车主：我是2019年11月提的车，博越的话也算得上是国产SUV里面的一个佼佼者 ，上市也有这么多年下来积累的口碑也确实挺不错的
，当时买车的时候也是看中了它的口碑，本身的话也就是媳妇怀孕了家里原本的两厢车怕是空间不够用所以才想着说换一个大一些的suv  ，因为预算的问题吧看的也都是国产的
，同价位当中像是荣威RX5，还有哈弗H6和博越一类的确实是挺不错的车型 ，但是哈弗H6的话又是担心油耗太高，用起来成本高 。综合下来还是博越最适合我们日常家用
，不管是说在市区通勤还是在农村小路上面通过性也都很好
。

外观方面

这款博越的整体造型还是挺时尚的，气势难挡 ，车头多边形的进气孔和大灯做互相衬托
，可爱的后视镜能领略后方视角，轮毂设计好前卫 ，多格拼凑的个性看着很带劲
，后尾低调却又不失绅士。

内饰方面

内饰这方面应该就是它的精华了，也是我最为喜欢的一个方面 ，整体的设计感真的不是一般的国产车可以比拟的
，尤其是这一个中控台的造型极具科幻感，超级多的软性材料和银色装饰都让整个内饰可以媲美一些二 十多万的车型 ，而且这个按键布局也还是0K的
，用起来方便顺手比较容易盲操作，而且车内的异味这 ，点它也能够处理得很好，本身就是媳妇怀孕了对于这点的还是比较在意的
，从买车到现在几乎没这么管过他就没有啥味儿！

动力方面

买1.8T就是奔着300N/M的扭矩和184P马力去的 。但是博越1. 8T实际表现有点失望，平时开也就感觉够用 ，和同事荣威RX5 1.5T比起来差距不大
，中后段加速可能会好些吧
。网上实测9.06秒百公里，大家可以参考 ，不是性能取向。运动模式感觉可以
，但油耗也是真高了 。可能我对动力要输高些，大部分用户应该不会觉得动力不够
。

操控方面

越野车的在操控上当然不占优势 ，博越PRO的地盘很是非常的扎实的
，开起来很好上手，方向电子助力比较轻盈。较高的车身走一下烂路也很自信  ，底盘的支撑很到位
，不会觉得松散 。刹车效果也不错，配备ABS和制动力分配 ，有时候路上打滑刹车觉得车子也会比较平稳不感觉会失控。

总结

1.8T的动力日常代步足够，之前有个朋友开我车觉得我的车没有力气
，然后我将车子调成了运动模式，他再开起来 ，说还挺有劲的
，完全没有SUV车身重起步没力气的焦虑了，一般情况调成经济模式 ，车确实省油多了
。吉利博越pro的外观内饰现在做得很精致
，功能方面红外线感应很灵敏，家里人都说后排空间挺大 ，后备箱可以放很多东西
，全景天窗也很大，挺符合我心中的要求 ，选吉利不后悔
，支持国产！

那么对于这辆吉利博越PRO，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论 ，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车
，吉利博越，是由国际知名汽车设计大师PeterHobri领衔的国际化设计团队 。历时三年半 ，打造互联精品SUV
。外观方面
，吉利博越采用了中国风设计。

比如家族式水滴波纹进气格栅，中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条 ，灵感来自西湖拱桥的主仪表盘
，来自中国书法的中央扶手等等 。整体设计更符合中国消费者的审美偏好
。鹰眼造型的LED大灯，造型犀利 ，黑银灯碗设计
，立体感十足。在整个车身上，吉利博越采用流线型设计 ，动感的猎豹腰线
，时尚的悬浮式车顶，亮银色贴合的行李架 ，尽显SUV车型特有的运动气息 。在驾驶品质上，吉利约伯出色的静音和滤振可以秒杀同级自主SUV
，甚至超越同级合资SUV
。平顺的动力输出，准确的指向 ，线性的响应
，及时的刹车，让驾驶变得非常轻松舒适。特别是吉利博越的底盘调教 ，得益于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。由英国老牌汽车工程公司MIRA训练
，吉利工程师结合中国路况进一步优化
。底盘坚固稳定，在舒适性和运动性之间找到了极好的平衡。

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