合并后一汽马自达车型和售后服务都不会受到任何影响。以后无论是一汽马自达的老车主还是长安马自达的新老车主都可以在一家4S店内享受售后服务 。
一汽马自达旗下的主力车型就是阿特兹和CX-4 ，它们曾经的销量还是非常可观的 ，很多朋友都在关心它们的去处，不知道是会面临停产还是由长安马自达接手 。
但目前看来 ，最有可能停产的是CX-4 ，而阿特兹可能会转移到长安马自达旗下进行生产销售，因为CX-4是一汽马自达自主研发的 ，自主知识产权还在人家那。
在该交易协议中 ，长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司的所有股权，这就意味着一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司 ，相当于合并了 ，以后就只有长安马自达了，合并之后将会更名为马自达 。
马自达suv全部车型
一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同 。
长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司 、一汽轿车股份有限公司 、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。
长安马自达在中国有生产线 ，基本所有车型都是国产的 。
马自达汽车suv所有车型是：CX3、CX30 、CX4（中国特供） 、CX5、CX8 、CX9 。
Mazda6（一汽轿车称“阿特兹 ”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品 ，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国 。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产 ，国产车型命名为马自达6阿特兹 。
品牌介绍
民间流传“MAZDA ”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写 ，并认为“马自达 ”是“松田 ”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA ” ，而并非“MAZDA ” ，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田 ”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车 。
创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字 ，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标 ，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词 ，他最终找到“MAZDA ” 。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田 ”的日语发音是一样的。