近期欧洲疫情形势严峻，尤其是意大利更是欧洲疫情的重灾区。意大利素来作为超跑天堂 ，出产各类超跑无数
，兰博基尼，法拉利 ，都是耳熟能详的意大利超跑品牌那么藏神无数的意大利
，到底都有哪些超跑品牌呢？

法拉利

法拉利作为举世闻名的超跑生产厂商，在高性能跑车 、赛车以及一级方程式赛车领域都颇有建树 。法拉利由恩佐·法拉利（Enzo·Ferrari）于1947年创办 ，公司总部位于意大利马拉内罗
。最被大众所熟悉的法拉利车型应该是从F430之后到现在的法拉利超跑，458
、488、F12 、812等都朗朗上口
，并且在国内拥有很高的口碑和很大的保有量。此次因为疫情原因法拉利关闭了多数位于意大利的工厂，这可能让部分等待提车的客户内心焦灼 ，也可能让他们更珍惜这一台来之不易的法拉利 。

兰博基尼

兰博基尼作为与法拉利齐名的顶级超跑品牌
，起因只因为开拖拉机厂的费鲁吉欧·兰博基尼不满意法拉利的服务态度，从而起了自己造超跑的心思
。兰博基尼跑车制造公司于1963年在意大利圣亚加塔·波隆尼创立 ，虽然费鲁吉欧先生创立兰博基尼的原因有几种不同的说法
，但兰博基尼呈现在我们眼前的却是真正举世无双的艺术品，大功率的高速运动型车。就像是车标里那一头充满力量的犟牛 。从Miura ，到Aventador
，每一代大牛都是时代的强者，都被车迷津津乐道 ，因为兰博基尼出名的不只是跑车
，还有跑车精神。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂在1914年12月1日在伯格尼亚成立，公司总部现位于摩德纳
。1993年被菲亚特收购而有幸延续至今。于法拉利和兰博基尼不同 ，玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，而玛莎拉蒂专攻的还有豪华
，因而玛莎拉蒂体现的不仅是意大利顶尖的跑车制造技术，同时也将意大利的设计美学以及优质工匠设计思维完美的结合 ，造就了这豪华的运动经典 。不只是运动和咆哮
，旅途和放松也能成为玛莎拉蒂的属性
。优雅的GT，霸道的总裁 ，以及“刺头 ”吉博力
，都将玛莎拉蒂的传统发扬。三叉戟敬上，不畏牛马 。

阿尔法··罗密欧

帕加尼

菲亚特

菲亚特汽车公司创办于1899年 ，总部位于意大利都灵市
，是目前世界上最大的几家汽车公司之一
。菲亚特集团旗下有品牌包括菲亚特
、克莱斯勒、Jeep 、道奇、法拉利
、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧 、蓝旗亚
、道奇RAM、SRT 、ABARTH
、纽荷兰、FIAT?PROFESSIONAL等。虽然2018年6月菲亚特宣布撤出中国市场，但菲翔 、菲跃
、致于悦和菲亚特500等车型依旧曾经带来过精致的用车体验 。希望水土不服的菲亚特能重振旗鼓 ，卷土重来
。

蓝旗亚

蓝旗亚于1906年由文森佐·蓝旗亚在意大利都灵创办
，主攻高档豪华轿车。这个品牌对国人来说可能比较陌生，但在欧洲却拥有着像丰田在日本一般的地位 ，也是意大利的官方用车 。蓝旗亚最被人所知的成就来自于各种拉力和赛事，同时着重技术的特点也让他十分低调
。

De?Tomaso（德托马索）

德托马索与众多意大利超跑一样
，也创立在超跑之乡摩德纳，1959年阿里詹德罗·德·托马索创立了这个品牌。德托马索主要从事制造原型车和赛车业务 ，1967年到1993年期间还拥有玛莎拉蒂品牌 。不过虽然经过破产重组和Gian?Mario?Rossignolo的收购
，德托马索还是有一丝机会重出江湖。不鸣则已，且看何时再鸣
。

布加迪

布加迪虽然众所周知是德国大众旗下的法国跑车品牌 ，并且由埃托里·布加迪（意大利籍）于1909年创立于法国但经过几十年的风雨起落
，布加迪家道中落后的第一次品牌中兴却是在意大利。1987年意大利企业家Romano?Artioli买下布加迪的品牌，并在摩德纳建厂 ，至此开启了布加迪的意大利时代 。后来直到1995年再次家道中落
，才在1998年被收归大众
。幸运的是，大众将布加迪这个“汽车
”到极致的品牌救活 ，更让这台极端的匠人产物得以扬名。

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，不代表汽车之家的观点立场 。

收藏老爷车是对老汽车文化的一种诠释，下面问大家推荐几款比较值得收藏的老爷车：

1、奔驰的虎头奔

虎头奔代表了它所在的那个年代的汽车水平 ，是当时汽车类的标杆，也是目前很多喜欢收藏老爷车的必收藏车型
。

2 、90年代的丰田皇冠

90年代的丰田皇冠走的完全是商务车路线
，舒适性配置做的想到到位，也是当时商人的最喜欢的车之一 ，收藏价值很高。

3
、宝马E28

E28是80年代的性能车
，在喜欢收藏汽车人的眼里，算是抢手货 ，他们都愿意花高价购买它
，然后在花高价进行反省改装，说明了它的收藏价值还是很高的 。