2020年已经到来，不少车企也都满怀期待的公布了新一年的奋斗目标 ，作为
”日系三杰“之一的日产也不例外。日前日产汽车欧洲总裁Gianluca?de?Ficchy对媒体表示
，日产将更新Qashqai（逍客）
、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV 。而全新X-trail（奇骏）和全新Qashqai（逍客）在海外上市后 ，也有会进入国内
。

从销量来看
，2019年日产1-11月在国内的累积销量达到1,149,255辆，整体表现在如今的市场大环境下算是可圈可点了。而2020年伴随多款新车的全新换代上市 ，不知日产能否再次跻身”百万俱乐部“之列 。

全新X-trail（奇骏）

从渲染图来看
，日产设计师对全新一代日产奇骏的前脸进行了十分彻底的改造，V型进气格栅更加醒目 ，而V字型镀铬装饰条一直延伸至引擎盖上与大灯相连
，从灯组的位置来看，其很有可能采用造型更加前卫的分体式设计
。

车身侧面 ，新车依然保持传统SUV的造型特点，整体的线条设计和现款车型也没有明显差距。车尾部分
，尾灯造型犀利，车标下方采用梯形线条设计 ，排气管似乎采用隐藏式设计
，整体车尾较为饱满 。

（来源：autoevolution）

内饰方面尚无透露，从之前外媒曝光的内饰谍照来看 ，全新一代日产奇骏拥有一个较大的中控屏和数字仪表盘
，空调控制面板也采用电子触摸屏的形式
。

动力方面目前暂无消息，据外媒猜测 ，新车有望搭载重新调校过后的2.5L自然吸气发动机或2.0T涡轮增压可变压缩比发动机。

综合来看
，全新一代奇骏在综合实力上确实有着全面提升，更年轻动感的外观、更高效的动力总成以及更具科技感的内饰 ，都能为它带来更加强大的竞争力 。

Versa(阳光)

2019年4月的纽约车展上
，日产阳光2020款（Versa）正式发布，新车型采用了日产最新的V-motion设计语言 ，标志性的银色V字和C柱黑条，流畅的车身线条
，营造了出色的视觉效果
。

内饰可以说是新一代阳光最大的变化，整个布局时尚个性了许多 ，液晶仪表盘 、液晶中控屏
、平底式方向盘等当下流行的配置均有配备
，还支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能，彰显出了较强的时代气息。

而动力方面 ，2020款阳光搭载的是一台1.6L自然吸气发动机
，匹配CVT变速箱，整套动力系统最大可以输出91kW以及155N·m扭矩 。

全新一代阳光的变化可以说是颠覆性的 ，里里外外都变得更加年轻化
，更加符合市场消费者的审美。阳光的定位一向低于轩逸，在售价上面也会更加亲民 ，可以与轩逸共同去抢占紧凑级轿车细分市场
。未来引入国产
，相信回到以前的热销状态并不是一件难事。

日产聆风

2020款聆风在外观设计方面基本沿用现款车型的设计，前脸是我们熟悉的家族化格栅 ，在犀利的大灯组和镀铬元素的装饰下，显得较为年轻时尚
，符合当下消费者的审美 。车身侧面造型依然没有明显的变化，悬浮式车顶、五辐式轮圈尽显运动与前卫
。

车身尺寸或与现款车型保持一致 ，长宽高分别为4480mm/1790mm/1540mm
，轴距为2700mm。车尾十分具有层次感，尾灯和尾门上半部分相融 ，黑色涂装与车身形成撞色设计 。

内饰设计保持了日系紧凑级车的最擅长的家居风格
，车辆仪表盘采用机械混搭彩色液晶屏的样式，显示信息丰富 ，带来良好实用性
，新增的9英寸中控屏为整个内饰带来了更强的科技氛围
。

动力方面，新车采用纯电形式驱动 ，动力系统最大功率可达159kW
，峰值扭矩338N·m，续航里程可达363km。此外新车将配备全新ProPilot自动辅助驾驶系统 ，新系统优化了速度控制逻辑与自动泊车功能，并首次配备智能盲点干预系统
，提升安全性能 。

据悉，新车预计3月份率先在日本市场上市 ，起售价约332.64万日元（约21.3万元人民币）
。

全新Qashqai（逍客）

（来源：EXPRESS）

据外媒报道
，日产第三代逍客将于2020年先期在海外市场投放。据悉，下一代逍客将基于CMF平台架构打造 ，该平台支持混合动力技术
，因此新逍客很有可能提供两种版本的混动车型——一种是采用日产ePower动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统 。但具体动力参数并未透露
。中期改款的2020款逍客上市不久 ，第三代逍客预计将会在2020年年底亮相。

GT-R50

此前日产汽车官方宣布
，首台量产版日产GT-R50?byItaldesign将于2020年3月开幕的日内瓦车展正式亮相 。同时该车限量生产50台，将于2020下半年至2021年年底完成交付工作。根据此前消息 ，GT-R50的起售价格为99万欧元（约合人民币774万元）
。

日产GT-R50基于最新款GT-R?NISMO而来
，由意大利都灵设计公司Italdesign与日产联合打造。前脸夸张激进的大嘴式设计配合空气动力学组件让日产GT-R50拥有极高的辨识度 。

车身侧面线条锋锐流畅，营造出俯冲的效果 ，与此同时我们依然可以看到R35的轮廓,侧裙部分加入了GT-R50的标识以凸显该车的非凡意义
。

尾部传承了经典的四圆尾灯，大尺寸扰流板非常拉风。后包围造型非常“战斗 ”
，排气采用双边共两出布局 。

GT-R50的内饰造型有现款车型（R35）的影子，中控台采用大面积Alcantara材质覆盖 ，搭配碳纤维饰板和金色饰条
，营造出极强的运动氛围
。

动力部分，日产GT-R50搭载的是一台经过NISMO进一步强化的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机 ，其最大功率530kW（720Ps）
，峰值扭矩780N·m，匹配6速双离合变速箱和ATTESA?E-TS四驱系统。

作为一款为庆祝GT-R诞生50周年而打造的车型 ，它全球限量50台
，价格接近800万元人民币 。由此可见它注定是属于极少数人的
。如果你非常富有这款车可以考虑入手，个人认为它有成为“理财产品
”的潜质。

以上几款车型将在未来陆续推向市场 。目前东风日产在国内的销量表现虽然稳定 ，但是随着竞争对手们产品阵营的不断壮大
，日产也必须加快产品更新的步伐
。同时我们也有理由相信，更新产品库后的日产 ，明年有望取得更好的销量成绩。

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