1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功 。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的 ，不久汽车就传到我国 。解放前 ，我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样 ，行驶着130多种不同牌号的汽车 ，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史 。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型 ，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车 ，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机 ，载重量为4吨 ，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要 。 第一批下线的解放牌卡车 ，参加了1956年的国庆阅兵式 ，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里 ，无数群众争睹国产汽车的风采。
初期的解放牌汽车有CA10 、CA10B 、CA10C等型号 ，为后桥驱动，6缸直列水冷四冲程汽油发动机 ，最大功率70千瓦 ，载重量4吨，可拖带4.5吨重挂车 ，最高车速75千米/小时 ，每百千米耗油29升 。以后又生产改进的CA15型（包括CA15K，CA15J等） ，外形与CA10相似 ，载重量为5吨 ，发动机功率85千瓦 ，最高车速80千米/小时 。1956～1986年共生产102万辆。1988年进行换代设计 ，第二代CA14I型车载重量5吨 ，可拖带6吨重挂车，最大功率99千瓦 ，最高车速90千米/小时 ，每百千米耗油22.5升 。该车性能优良，可靠性好 ，燃料经济性和动力性均达到国内先进水平 ，大修里程比CA10型提高一倍，达20万千米以上 ，可改装成多种变形车 。另外 ，解放牌汽车还有CA34I型自卸车、CA93I型半挂列车等品种。
约旦商人毕特先生在1957年第二届中国出口商品交易会陈列场上观看解放牌汽车。在这次展会上，毕特先生购买了三辆解放牌汽车 ，这是解放牌汽车第一次出口 。
解放牌汽车的今天
一汽通用轻型商用汽车有限公司（以下简称“一汽通用公司”或“公司 ”）是中国第一汽车集团公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业 。合资双方自2006年5月31日起就合作事宜进行意向性接触 ，并于2009年7月27日正式注册成立一汽通用公司。公司注册资本为12亿人民币，双方各占50%股份 。合资经营期限为30年，合资公司注册地为吉林省长春市汽车产业开发区 。 为了经营需要 ，公司下设一汽哈尔滨轻型汽车有限公司与一汽通用红塔云南汽车制造有限公司两个生产基地。基地总建筑面积为36.81万平方米 。具有冲压 、车身焊装 、电泳涂装、总装四大工艺生产线及与其配套的车架 、车箱 、车桥三大总成生产线 。具备了包括轻卡车1吨、2吨 、3吨 、皮卡系列、工程车、MPV系列的产品型谱。出口方式含整车出口与CKD 、SKD组装 ，并在俄罗斯 、乌克兰、墨西哥 、越南都有组装厂，现已出口东南亚 、美洲、中东等20多个国家和地区 。 品牌宣扬：解放轻卡 、全球通用 公司使命：集成合作优势 ，通过为用户提供高质量 、最佳感受、符合环保要求的低成本产品 ，成为可持续盈利 、股东价值最大化，员工引以为荣的企业 。
我国的第一批国产汽车是解放牌的 ，是一款CA10载重卡车 ，于1956年7月完成制造。第一批国产解放牌的CA10载重卡车，在吉林省的长春市内的中国第一制造厂制造 ，其原型是斯大林汽车厂的吉斯-150型吨载重汽车 ，根据我国的实际路况和建设情况作出了相应的变动和改善，直到1956年7月整体完成 ，也由此表明中国不能造车的历史已经结束 ，向全世界展现了中国自主制造汽车的实力 。这一批解放CA10载重卡车搭载的发动机是四行程六缸的发动机，马力能够达到90匹，时速最高能够达到65公里 。
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