雷克萨斯RX已经成为了美国中型豪华SUV市场上的销冠王 ，据悉该车在美国市场一个季度就能卖到23790辆 ，约合一个月能卖掉7930台，近乎八千台 ，破万指日可待 。雷克萨斯在北美地区早已经实现当地生产 ，相当于RX是一款美国国产合资车，所以没有关税之下 ，雷克萨斯全体车系可以在美国卖得比中国便宜许多 ，乃至于便宜一半以上，这就令国人相当理解不了 。因为雷克萨斯RX300最低配，在美国市场的官方指导价为4.4万美元 ，按照今天的汇率计算 ，约合30.2万人民币而已。
总而言之，为什么美国市场上的雷克萨斯卖得比奔、宝马 、奥迪 、凯迪拉克都好？不是因为你雷克萨斯多么牛 ，在美国心目中豪华汽车品牌自然还是德系BBA处于第一梯队 。为什么雷克萨斯在美国卖得那么好？还不是因为雷克萨斯在美国市场卖得便宜嘛！同理 ，丰田RAV4和凯美瑞为什么能够在美国市场无比畅销，也是因为美国版的RAV4和凯美瑞在美国市场的卖价 ，远远要比其他国家市场卖得更贵！
但我们不得不分析 ，同样的一台2020年款的雷克萨斯RX300 两驱精英版，在中国偏偏卖39.8万元天价起步价 ，却能够在美国市场只卖到低廉的30.2万人民币 ，相差高达9.6万元，几乎达到了十万元 ，相当于车价的四分之一 。的确令国人觉得自己家门口汽车城里的雷克萨斯4S店 ，为什么旗下最热销的一款轿车ES和最热销的SUV：RX300，为何都能在中国市场加价4万、等车3个月 、可有可无的服务态度。以上种种使得雷克萨斯RX300这款“豪华版汉兰达” 。
即便是全系进口 、实际起步价高达44万元人民币，还能在中国造成所谓的“供不应求 ”的市场感觉 ，雷克萨斯RX据悉一个月能在华平均卖掉5000台左右 ，该车尺寸的确是和宝马X5、奔驰GLE 、沃尔沃XC90 、奥迪Q7处于同一个水平，但实际上雷克萨斯RX300匹配的2.0T+爱信6AT自动变速箱+TNGA架构 ，都无法做到直列六缸3.0T+8AT的宝马X5、六缸的奥迪Q7、奔驰GLE相提并论 ，所以丰田自身也清楚，雷克萨斯RX300只能卖到宝马X5 3.0T版一半的价位 ，才能取得市场认可程度 。