对于眼下很多年轻人来说 ，通过创业为未来赋能
，赚取人生的第一桶金，是事业发展之路的关键选择 ，而在公司逐渐步入正轨
，购买一辆能用于商务接待，兼顾承载 ，皮实耐用又经济的MPV车型
，则成为推进事业的必备工具。

在MPV里面，东风风行菱智可谓是经验丰富的老将 ，早在2001年，首款菱智就进行了投产
，从而成为全国首款自主商务车，上市20多年来 ，菱智凭借客户的优秀产品力和口碑
，成为销量最大的自主商务车型，目前已有100万的客户保有量 ，而最新的菱智M5集成了东风风行的尖端技术
，成为10万元以内的当红MPV 。

江淮瑞风M3上市不久，竞品目标直指销量优秀的菱智M5
。这次小编选取了售价9.09万元的2020款菱智M5 2.0L手动豪华型7座 ，以及8.48万元的2019款江淮瑞风M3 PLUS创客版1.8L豪华智能型进行对比
，两款车价格基本相仿，长短版通过对比一看便知。

外观PK

菱智M5商务气场十足

瑞风M3偏简约方正

对于很多车主来说 ，具有优秀外观设计的MPV
，更能博得客户的信赖，从而充分发挥车辆的社交属性 。就外观来说 ，菱智M5整体商务感强烈，最重要的是
，它承袭了纯正的三菱太空舱设计，远远一看 ，便知是风行菱智
。

相比老款车型
，菱智M5的前脸造型更追求时尚，闪电式前格栅缔造出商务的气势 ，
，时下流行的分体式前大灯，也在菱智M5使用 ，上方细长灯具负责转向
，下方则是带透镜的远近光灯，而下方酷炫隐藏式日间行车灯 ，让菱智M5看起来更显高档气质。

菱智M5的后视镜采用了电动折叠和电加热功能
，这在10万元以内价位区间的MPV里极其少见，可提升车辆使用的便捷性 。此外 ，菱智M5的车前也搭载了3颗雷达，配合倒车雷达和液晶影像
，能够实现更精准的挪车操作，这对于一款车长超过5米的MPV来说 ，是至关重要的配置
。

从侧面线条
，浓厚的三菱太空舱设计跃然眼前，这样设计的好处在于 ，车内乘客拥有更优质的头部空间
，在车内活动时更加轻松自如。此外，菱智M5也搭配了瑞风M3没有的铝合金五辐轮毂 ，突出高端商务范儿 。在车身长度方面
，菱智M5比瑞风M3长6公分，这使得车内空间更宽绰 ，在乘坐或载货时大显身手。

相比之下
，瑞风M3 PLUS的线条方正刻板，尤其是前脸的X造型设计 ，并没有体现出一款商务MPV应有的气场，更像是一款普通的面包车
。

好在瑞风M3使用了与车身同色的后视镜
，整体感比较强，但手动折叠功能又有所减分 ，毕竟在接送客户时
，司机手动调节后视镜，带来的尊贵感会大打折扣。

总体而言 ，菱智M5在商务接待中
，完全可以占得上风，偶尔载货也完全不成问题；瑞风M3 PLUS这款创客版明显是偏于载货 ，载人时并不占优 。

内饰设计及空间对比

菱智M5配色显更豪华

瑞风M3整体简单实用

从内饰风格来说
，两款车的中控台都采用传统布局，不过在色彩搭配上 ，菱智M5更为温馨商务
，暗红色与米色加持下，给人以非常舒适的高档感 ，可见菱智M5在内饰上非常用心
。

在仪表盘的设计上，菱智M5也别出心裁的使用了多色彩功能化仪表盘
，包括胎压监测 、续航里程
、前雷达提醒功能，均可在上面得到美观的呈现 ，整体质感不错。

尤其值得一提的是
，菱智M5在细节上处理的很到位，比如第二排顶置的独立可调节的空调出风口 ，这是商用MPV的标志设计之一
，能够大幅度增加后排空调的调节效率，从而提升乘客的舒适感 。而在USB接口的设置上 ，菱智M5考虑到了第二排和第三排乘客需要
，总共有4个USB接口，彻底告别乘车时的手机电量焦虑
。

在配置方面 ，菱智M5很齐全
，比如副驾驶的安全气囊、带防夹功能的一键升降前车窗户 、前倒车雷达和倒车影像
、多功能方向盘、皮质座椅，这些均是瑞风M3所没有的 ，但对于一款商用MPV来说，这些配置将极大提升乘坐和驾驶的舒适感。

菱智M5搭载的8英寸中央液晶屏 、蓝牙车载电话以及原厂手机互联映射
，在6个扬声器的配合下，无论是导航
、听音乐 ，还是操作手机映射的功能
，都能体现一款商务车应该具备的高大上气质 。

瑞风M3的内饰简洁明快，虽然也经过了精心布置 ，但细节上不修边幅
，让人没有被款待的感受
。

瑞风M3这款车型只有两个扬声器，并且中控台也只是搭载了一个简单的收音机 ，无论是倒车影像
，还是与手机互联等功能，都不可能实现。

从乘坐空间和舒适度来说 ，菱智M5采用米色皮革材质进行包裹
，而且座椅的发泡更绵密，也更加厚实 ，尤其是坐垫的长度，可以在长途奔波时
，给腿部提供出色的支撑，不会感觉疲劳 。而第三排的腿部空间 ，同样是足够宽绰的
。</