提起众泰，我们的第一印象就是学什么像什么 ，其旗下的皮尺部是国内最著名的模仿秀工厂 ，不论什么好车，只要被它瞄准了一定会原汁原味的高度还原 ，而且价位非常国产化 ，因此在汽车市场万花筒齐发的时代，众泰也是佼佼者 ，因为它的每一款车都能让普通消费者实现百万级豪车梦想 ，何乐不为呢？然而十年河东十年河西，曾经年销30万辆 ，股市市值高达300亿 ，而上个月底，众泰的股票一路蒸发仅剩28亿多元，负债15.63亿元 ，可以说众泰市值跌了300多亿 ，大厦摇摇欲坠 。那么从光辉的顶点到如今大厦将倾的穷途末路，众泰到底怎么搞得？
一、模仿可以起家 ，但不能当家 。众泰是成"皮尺部"败也皮尺部 ，当年走的这条模仿秀的路子非常符合国人对豪车理想的向往，而以家庭用车的预算买一款外观不是奥迪就是保时捷的山寨豪车不是很风光吗？但可惜的是众泰只重视销量不重视质量 ，这些山寨豪车不是发动机漏油 、变速箱异响就是车身漏水 ，连基本的保障都到不了位，你说消费者都是傻子吗？
二 、模仿有底线 ，更要有真正质变的时刻。众泰只所以一条道走到黑 ，是因为尝到了模仿的甜头，不需要独立研发的设计部门 ，只要皮尺一到位 ，立马就造出受市场欢迎的车型，叫好又叫座，简单而大赚何乐不为呢？但众泰这种死于安乐的懒惰经营最后的结果只能是怎么赚回来就怎么赔回去 。众泰该看看比亚迪 ，当年的比亚迪也是靠模仿起家 ，但人家在新能源方面的彻底崛起和自主化完全甩掉了模仿秀的低级作坊，而成长为地地道道的民族汽车工业的骄傲 。
三、不仅是模仿到了没落期 ，而且屋漏偏逢连阴雨 ，像工厂停工 、大幅裁员 、经销商维权、员工讨薪等负面消息像雨后春笋一样冒出来，2020年的众泰举步维艰 ，连续5个月销量为零 ，由此可见众泰不仅没有真正的核心团队，而且经营也是东一榔头西一棒子 ，没有自己真正的东西 ，这样的结果就是"惨"。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。