二手市场对于不少的消费者确实是一件好事 ，但是多数二手市场存在的差异确实也不小
，有的二手物品在市场内一文不值，多数状态内它被大家使用后自然就被大家理所当然的找了垃圾箱当归宿 ，而其中却有同样有由一部分，它们在其中无论是售价还是集中来的人流都是一种偏高的状态
，汽车自然是其中之一 。

帕萨特近年来其实是一个市场占有率非常大的车型，而这种热情大家显然也烧到了二手市场内 ，所以最终也就促使了它最终拿到大家眼前的情况可谓是居高不下
，完全没有受到它前期频频加价的影响，而如大家所见图中的这款帕萨特车商就提出了15万这样一个要价 ，而这个价位可以说是能够和现在的一些新车型媲美
，毕竟它的现车因为各种缘由终端确实销售价位算不得高，虽说没有和它型号完全一致的车型 ，但是这个动力下最高配置的车型部分地区的报价就已经低到了十六七万
，所以在这种情况下它二手提出的这个价位用高不可攀来形容完全不过分
。

帕萨特近年来其实是一个市场占有率非常大的车型，而这种热情大家显然也烧到了二手市场内 ，所以最终也就促使了它最终拿到大家眼前的情况可谓是居高不下
，完全没有受到它前期频频加价的影响，而如大家所见图中的这款帕萨特车商就提出了15万这样一个要价 ，而这个价位可以说是能够和现在的一些新车型媲美，毕竟它的现车因为各种缘由终端确实销售价位算不得高
，虽说没有和它型号完全一致的车型，但是这个动力下最高配置的车型部分地区的报价就已经低到了十六七万 ，所以在这种情况下它二手提出的这个价位用高不可攀来形容完全不过分。

同时这款车本身所搭载的发动机的确也是自身数据调校出来较为亮眼的一者
，但是经过这么长里程后这些内部零件的磨损也是一个不可预估的事件，而车商也直言如果不是里程过长这款车的出售价其实还会高上不少 ，因此虽说3年确实是一款车的黄金年龄
，但是相对这样长的里程最终让它存有的隐患也不算少，所以也是一个买进前不得不小心的车型 。

不过就现在帕萨特的整体状态来看 ，这款售价“高不可攀”的车型想要迅速出手时不太可能发生的一件事
，而其中不小的缘由就是前端的降价，不过就整个大众品牌的发展状态来看 ，所以如果它没有过大问题的话
，想要在后期出售也的确不会很困难。

最近在网上看到一个话题，讨论的是租车贵不贵？现在市场上20万左右的车 ，例如帕萨特，日租金在300元到350元之间
，很多人感觉一天就要300多块钱，真的很贵
。但是你有没有想过 ，如果你真买一辆20万左右的车
，每天的贬值的钱，有多少吗？

今天小马就来给大家算一笔经济账 ，看看你买一辆20多万的车
，一直到卖，平均每天贬值多少钱。看完之后你可能就会感觉 ，20万的车租一天300多块钱真不贵！

首先我们就来说一下大家比较常见的德系车吧
，这里我们在某汽车网站上找到了一辆二手大众迈腾，这款车目前的售价是13.6万 ，2015年4月份上牌
，截止到现在大约开了五年的时间，上面写着新车含税价25.27万 ，实际这个价格是按指导价算的，我们实际买车没有这么高
，因为买车有优惠，这样写只为了凸显二手车的性价比高 。

按照当时的市场行情来算 ，优惠完之后全款购买
，这款车总落地价应该在23万元左右
。13.6万元卖，那么一共就是贬值了9.4万 ，开了五年
，除以5就是每年贬值的钱数，为1.88万。再除以365就是每天贬值的钱数 ，为52块钱 。也就是当时这位车主花23万买的这辆迈腾开了五年
，不算保养 、加油
、保险这些费用，仅仅汽车的价值 ，每天就折损52块钱
。

德系车相对来说还算是比较保值的
，像美系法系这些不保值的车，每天折损的钱就更多了。这里我们又找到了一辆2016款的凯迪拉克ATSL?28T时尚版 ，当时的28T最低配 。这款车的官方指导价31.88万，但是凯迪拉克的优惠力度一直很大
，在2016年的时候，裸车价在24万元左右 ，加上各种费用落地价在27万元左右
。

现在卖13.5万
，贬值13.5万，正好亏了一半。2016年3月份上牌到现在一共开了四年时间 ，算下来平均每年亏33750元
，平均每天亏92.5块钱，接近100块钱 。可以想象一下 ，不管你开还是不开
，一天放在这里就损失接近100块钱
。心不心痛。

汽车当中现在保值率比较高的车系，当属日系车 。那么日系车每天亏损的金额是不是会少一点呢？这里我们又找了一辆2016款的本田雅阁2.0升舒适版 ，这款车的官方指导价17.98万
，日系车优惠力度也比较小，当时的优惠应该在1万元左右 ，裸车就是17万，全款购买总价在19万左右。

目前这款车卖14.95万
，19-14.95，汽车一共贬值了40500块钱 ，这款车是2016年3月份上牌
，到现在一共是大约四年的时间，那么算完平均每年的贬值金额为10125元 ，再除以365天就是每天的贬值金额
，为28块钱
。可以看出日系车相对于其他车系来说还是相对保值的，当然这款车的车况也比较好 ，所以卖得比较贵
，四年只行驶了不到3万公里。正常五六万公里的话，每天贬值的金额应该在35块钱左右 。

而且这三辆车我们都是按卖价算的 ，这是车贩的出售价格
，如果我们自己卖给车贩的话，要比这个价格还要低 ，所以赔得更多
。而且这里我们算的是比较主流的合资品牌车型，国产车的保值率更差
，基本就不敢算了。这样看来，一辆20万的帕萨特、迈腾每租一天的金额在350元上下 ，个人感觉真的不是特别高
，因为车行他也需要挣钱，他也不能确保每天都把车租出去 ，但是这个车是确确实实每天都在贬值的 。

好啦
，你有没有算过你的爱车现在每天贬值多少钱呢？算完以后你心痛了吗？

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