二手车价格计算公式一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型 ”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下 ，第一年折旧率约为15%左右
，第二至五年，每年递减5%至8%之间 。同系列中 ，二手车的收购价以基本型为基础
。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准
，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二手车价格计算公式二：里程估算

一些业内人士总结出二手车价格计算公式 ，通过“54321法
”估计二手车的价格 。一般认为
，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后 ，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段
，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4 、3
、2、1
。也就是说 ，新车开了第一段6万公里后
，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15 ，之后依次递减。如此类推
，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里 ，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元） 。

二手车价格计算公式三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断
，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段 ，也就是说头两年将消耗5／15的价值
。还是以目前市场价为10万元的车为例
，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车 ，可调整有效寿命 。

二手车评估计算公式

被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率

一 、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）
。

二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100% 。计算时时间单位统一为月
。汽车的规定使用年限为15年。

三
、年份计算法

1、可将新车使用10年报废视为100分
，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值 。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧 ，折旧率分别为11% 、10%和9%
。前三年每年折11%
，总折27%。然后加残值，构成了折旧值 ，计算为：

2
、评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

① 当地市场新车售价；

② 使用年限
，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

3、该车已使用5年还剩5年 ，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车
，则需加新车价的5%（等于1万元） 。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。

四 、“54321法”

具体为：一部车有效寿命30万公里 ，将其分为5段
，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15
、4／15、3／15 、2／15
、1／15
。假设新车价20万元 ，已行驶12万公里
，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。

扩展资料：

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法 ，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法 、现行市价法
、清算价格法、快速折旧法 。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本
。简称重置全价）
，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1 、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 。

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
。

影响车辆价值量变化的因素：

1
、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中 ，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗
，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值 。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策 、市场需求
、通货膨胀、环境保护等
。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的 ，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：

1 、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2
、二手车是指在公安交通管理机关登记注册
，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆 。

3、“中古车 ”是日本的叫法 ，不过我国台湾也称“中古车”
。北美是二手车最发达的市场
，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二
”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车 ，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

扩展资料：

成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据
，用加权平均的方法确定 。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间 、实际技术状况；车辆使用强度
、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修 、重大事故经历；车辆外观质量等。

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