东风标致408 1.6L 自动豪华版 14.79万

东风标致408 1.6L 自动舒适版 13.39万

东风标致408 1.6L 手动舒适版 12.19万

东风标致408 1.6L 手动豪华版 13.59万

东风标致408 2.0L 手动舒适版 12.99万

东风标致408 2.0L 自动舒适版 14.19万

东风标致408 2.0L 手动豪华版 14.39万

东风标致408 2.0L 自动豪华版 15.59万

东风标致408 2.0L 自动尊贵版 16.99万

不过1.6L型408现在有3000的节能补贴 ，也就是变相降价3000 但2.0为主推车型 顶配性价比高。

标致408怎么样
，和307以及世嘉对比，408裸车多少钱？最后408残值率怎么样？

标致408怎么样 ，值得买吗

标志408是东风标志旗下的一款紧凑型车辆
，有着不俗的市场人气，许多车主都说它的用料比较扎实 。在同级车上 ，它主要与丰田卡罗拉 、雷凌
，大众的速腾等车型竞争，这些对手都可以说是一些比较经典的车型
。那么标致408到底怎么样
、是否值得入手呢？接下来就让我们从它的优缺点进行分析。

首先是说它的优点：

1、内部空间：虽然标致408在定位上属于紧凑型车 ，但是它的后排空间以及后备箱储物空间都比较充裕，数据显示其后备箱容积有着455L
，足以满足大部分车主的需求 。而从许多车主的评价也可以看出，标致408的内部空间认可度较高
。

2 、车辆油耗：标致408的工信部百公里油耗为5L ，而许多车主的实际市区百公里油耗为8L左右
，高速则在7L左右，总的来说标致408油耗表现是比较不错的。不过汽车油耗是一个比较主观的因素 ，有的车主可能会觉得偏高 。

3
、价格实惠：标致408的整车落地价在11.8万左右
，这一价格不能说非常便宜，但结合它的用料和配置来考虑 ，就显得比较实惠了
。而且许多人买车也是当做家用
，所以花较少的钱享受差不多的配置也比较划算。

接下来再说说它的缺点：

1、低档有顿挫：标致408挂在低档位低速行驶时，一些车主反馈说会存在顿挫感 ，当在市区低速行驶时
，这可能会对乘坐人的舒适性产生一些影响 。不过在切换至高档位后，变速箱所产生的顿挫感会比较小。

2 、噪音明显：有车主反馈 ，标致408在时速达到60~90km时，会有比较明显的胎噪
，对于喜欢在安静环境下驾驶的车主来说比较不友好
。不过轮胎胎噪大并不算很大的问题，我们给爱车换上静音技术好的车胎就能有所改善。

3
、后备箱处无按键开关：标致408的后备箱只能通过钥匙或在车内打开 ，无法自己走到车尾箱时再按开关打开 。不过并不是所有车主都介意这一设计
，毕竟每个人的用车习惯都不同，有的喜欢先在车内打开尾箱 ，有的喜欢到了尾箱处再按开关打开
。

总结：标致408在同级车里面是一款比较实惠且用料扎实的车
，整体上是优点多于缺点，对于普通家庭用车消费群体来说 ，能够满足大多数用车环境下的需求
，还是比较值得考虑购买的。

你还是十年前那个大佬吗？东风标致408十周年版上市

1、标致408与同级车相比尺寸优势明显，内部配置较为丰富 ，适宜家用 。

主要缺点据说是发动机动力稍弱
，4速变速箱虽经过改进，但是技术已经过时
。

2 、标致307外观惹眼 ，拥有强劲的动力和良好的操控，并且安全性能较为突出。

主要缺点据说是车辆尾部造型褒贬不一
，自动挡车型油耗较高 。

3、雪铁龙世嘉外观设计优雅夺目，在同级车中独树一帜
。

主要缺点据说是转向在低速时比较沉重 ，日常驾驶双手略感费劲。

4
、标致408排量从1.6L到2.0L售价从10.98万到15.38万不等 。

5、标致408残值率居于日系和德系车之后
，应该属于中等偏上水平
。

一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不，只能说明品牌没有放弃它。近期 ，东风标致408十周年版上市了
，从2010年进入中国市场以来，它爆款过 ，被人们喜爱过
，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间 。

可如今 ，似乎这些优秀的标签都已经离它远去
，是它变差了吗？十年里，社会进步太快 ，科技发展太猛，竞争对手也越来越多越做越好
，而标致408就像是汪洋大海中的一艘小船，从顺风逐渐走向逆风 ，不进则退了。

东风标致408十周年版（以下简称标致408）全系有230THP和360THP共5款车型
，厂商指导价11.97-15.97万，定位A级车
。然而 ，车身尺寸越级做法一直是它的一大优势
，长宽高4750*1820*1488（mm），轴距2730mm ，整辆车看过去气势磅礴。

前脸是整个外观最锋芒毕露的地方
，星星点点的中网依旧拥簇着中间的狮标，两旁的狮眼大灯更是锐利凶悍 ，最上方还有类似蛇骨链的灯组修饰着
，个人感觉这种设计是极富个性和创意的，但是这种“法式审美”似乎一直很难被消费者接受 。全系标配LED日间行车灯 ，LED的远近光灯需要顶配和次顶配车型才有
。

标致408的侧面是很流畅的，贯穿性腰线让原本就不小的车身看着更加修长。全系除了最低配
，其他车型均标配215/50?R17轮胎，轮圈造型就像是旋转的风车 ，即使在车辆停靠时都很有动态美 。

标致408的内饰设计是精致的
，但是一体性并不强，更多的是功能区 、操作区和装饰区分工明确
。而整个车厢我最喜欢的是那个同中网纹路相似的香槟色装饰面板 ，看起来很有质感也上档次。230THP车型的电子挡杆造型更是小巧精干
，棱角分明 。

全系除了最低配，其他车型均标配真皮多功能方向盘 ，但是230THP车型是标配方向盘换挡拨片和电子换挡的
。此外
，在科技配置上，全系除了最低配 ，均标配9.7英寸触控液晶屏
、原厂互联/映射、CarPlay和语音识别控制系统；顶配车型还标配GPS导航系统 、导航路况信息显示
、道路救援呼叫和车联网；最低配车型独有的配置是单碟CD。

舒适性配置上
，最低配车型标配织物座椅和手动空调，其他车型标配仿皮座椅、双区自动空调 、后座空调出风口和车内PM2.5过滤装置 。主副驾座椅电动调节
、前排座椅加热、后排中央扶手和后排杯架都是需要顶配车型才有的
。

动力表现方面 ，230THP车型搭载一个1.2T?136马力三缸发动机，最大功率100kW/5500rpm
，最大扭矩230N·m/1750-3500rpm，匹配6DCT变速箱 ，工信部综合油耗5.2L/100km；360THP车型搭载一个1.6T?170马力四缸发动机
，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1750-4500rpm ，匹配6AT变速箱
，工信部综合油耗5.8L/100km。标致408底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架 。

辅助/操控配置上 ，全系标配的有发动机启停技术 、上坡辅助和运动/经济/雪地驾驶模式切换
，顶配车型专享的配置有360度全景影像
、定速巡航和自动泊车入位。

说实话，我觉得标致408是一辆很不错的车 ，品质好
，配置也不会像一些合资车那样抠门
。至于为什么卖不好，哎 ，大家心照不宣吧。

图：来源于官方

文：Susan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。