七八万落地合资紧凑型家用轿车虽然很不少 ，比如桑塔纳、科沃兹等等
，但是这些车型的空间都不是很宽裕，而且看起来并不是那么的大气 。所以今天我给大家推荐这样一款车型 ，在八万元左右落地绝对的最值得购买的车型
，没有之一！

对的，它就是别克的英朗！相信大家都知道别克之前由于三缸引擎让其销量一落千丈
。前段时间马上恢复四缸自然吸气引擎 ，虽然这个（113匹马力和141牛米的）1.5L自然吸气引擎
，动力确实差点意思，但是看到这个油耗数值以及它的落地价格 ，你应该也没什么好抱怨的了！

而且别克英朗的车身尺寸也确实比同价位下的对手稍大一点。所以这样就显得别克英朗的诚意满满

那么别克英朗的到底有多少诚意呢？就拿卖的比较好的1.5L自然吸气引擎的车型来说，其实1.5L自吸版本一共有两款车型
，进取型和精英型，分别对应的售价是11.99万和12.59万 ，但是终端有着接近5万的优惠幅度
，相当于58折在卖，兄弟们这意味着什么？这意味着半卖半送！

比如进取型车型来说吧 ，优惠完之后裸车价在7万左右
，购置税0.62万，保险预估0.45万 ，上牌费500元
，总的落地价在8.1万左右 。换句话说精英版车型落地也就8.7万左右，关键更重要的是 ，只要你砍价本事够高
，绝对还可以拿到更低的价格
。这个就因人而异了！

如果你要问，进取型和精英型 ，多的这6000元到底值不值？那我们先来看看多了那么配置，首先就是倒车雷达 、倒车影像
、电动天窗、织物变为仿皮座椅 、7英寸的中控触屏
，卤素大灯升级为LED大灯等！多了很多实用性和娱乐性配置，所以哪怕你预算真的有限 ，小编还是推荐你上精英版车型
，因为这6000元绝对花的不冤枉！

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。

10万块钱落地想买一个合资品牌紧凑级别轿车，颜值不能太低 ，对配置动力要求较高
，这样的要求对日系和德系车来说简直过于苛刻。看到这大家可能首先想到的是北京现代领动，但还有一款非常热销的紧凑级别轿车 ，也能满足这些要求
，那就是别克英朗 。

提起别个英朗，大家首先想到的就是三缸发动机 ，虽然这对于他来说可能算是一个污点。但是除此之外别克英朗各方面真的都非常优秀
。车主小王就是看中别克英朗的高性价比，最终才入手的这款车。起初光听别人说也比较质疑三缸发动机
，但真正试驾之后却对三缸发动机没有特别大的感觉，跟其他四缸车开不出特别大的区别 。反而对别克英朗的动力外观以及配置比较感冒 ，渐渐心动
。

别克英朗的官方指导价其实也不低
，但耐不住人家优惠力度大呀，1.3T车型优惠力度5万起 ，对于一款10万级别家轿
，这完全就是一个不能拒绝的买车理由。起初小王打算购买的是1.3T低配车型，但低配车型优惠力度最终只能谈到5.2万 。买车时有一个八月份的顶配轻库存车 ，各方面都很好
，就是库存了接近四个月，优惠力度高达5.5万 ，于是小王又心动了
。

顶配车型比低配车型指导价贵了8000元
，但去除优惠差只贵了5000元。顶配车型比低配车型多了外后视镜电动折叠，一键启动 ，盲区监测，前排座椅加热
，主驾电动调节以及棕色真皮内饰，感觉还是挺值得 ，于是最终入手这一款 。

官方指导价卖14.39万的车优惠5.5万之后裸车价只要8.89万
，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点 ，交强险
、车船税、100万三者 、车损
、不计免赔共计6480元
。上牌费用为200元
，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。

别克英朗1.3T动力完全不亚于大众朗逸和速腾的1.4T车型 ，6AT变速箱稳定性也还不错
，但是偶尔会感觉到轻微顿挫 。这个价位的车型底盘采用前后独立悬挂也是比较厚道，过颠簸路路段震动处理得也比较干净
。隔音降噪一直是美系车的强项 ，在英朗上虽然隔音材料有点偷工减料
，但跟其他落地10万元的车型相比，依然是比较优秀的。

由于成本等原因 ，现款别克英朗内饰几乎都是硬塑料，但整体装配工艺和做工都可圈可点
，给人的感觉并不是特别廉价 。再加上米**的内饰，看上去非常豪华温馨 ，可惜不是类似君威的翻毛皮座椅
，如果和君威座椅同材质，那就爽歪歪了。

小王说刚买来的时候对这款车各方面都比较满意 ，三缸发动机心里其实还是有点芥蒂的
，但由于实际表现还算不错，所以心里的心结也就渐渐放下 ，毕竟除了三缸这个槽点之外
，其他方面都很出色
。但最近这段时间小王却有点后悔买这款车，主要是看到新闻说英朗又要恢复四缸发动机 ，这让原本小王平静的内心瞬间又开始有些波动。

对此小王感觉有点上当
，如果你要想一直用三缸发动机，那就用到底 ，上市了几年的三缸，现在又要上四缸这算怎么回事
，只是向市场证明三缸发动机是错误的选择吗？这对老客户太不负责了吧？英朗重新启用四缸发动机之后，三缸发动机的英朗保值率肯定会进一步下降 。

对于小王这种想法 ，其实本人还是比较同情的
。但买车就像买电子产品一样
，要做好心理准备，买出来它就降价。就像手机一样 ，新品上市之后老款肯定会在价格方面给新款让路
，汽车也是同样的道理，更新换代的很快 。英朗重新启用的四缸发动机是代号为L2B的电喷发动机 ，这款发动机目前搭载在五菱宏光身上
，技术含量比较低成本也并不高，还真不一定比现款三缸发动机更好 ，只不过认可度更高罢了
，因此不必过于纠结
。再说买都买了，纠结也没有用 ，三缸英朗虽然备受质疑，但是家用代步还是足够的。

以上内容就是小马的个人观点
，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论 ，说说你认为四缸英朗上市之后是否会让英朗销量重回巅峰？

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