日前，大众在德国市场推出了新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型 ，其中三厢版车型的起售价为51064.37欧元（约合人民币40.2万元） ，猎装版车型的起售价为51927.06欧元（约合人民币40.8万元） 。
在外观设计上，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型和新款大众Arteon燃油版的差别并不大 ，只是位于车头的充电接口占据了部分空间 ，所以取消了燃油版车型?前脸的贯穿式LED日间行车灯，同时在配置上新款大众Arteon插电混动版还配备了自适应远近光灯、ACC自适应巡航 、紧急制动系统等配置，同时车内以Alcantara真皮包裹 ，空调控制面板也采用触摸操控方式 。
在动力层面上 ，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型搭载的是一台最大功率150马力的1.4T汽油发动机和一台85kW的电机组成的插电混动系统，系统综合功率218马力 ，峰值扭矩400N·m ，零百加速时间为7.8s，匹配DQ400e六速湿式双离合变速箱。
在续航里程上 ，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版搭载了13kWh的电池组 ，三厢版车型和猎装版车型WLTP工况纯电续航里程分别为59km和57km，纯电模式下最高时速为130Km/h 。德国大众表示 ，在加满油和充满电的情况下 ，新款大众Arteon（国产一汽大众CC）插电混动版车型的综合续航里程可超过900公里 。
目前，国产的一汽大众新款CC车型将在12月7日正式上市 ，三厢版和猎装版都搭载的是2.0T发动机 ，预售价为27万-28万元，虽然目前尚不确定一汽大众是否会推出国产大众CC插电混动版车型，但根据一汽大众的新能源产品规划 ，预计大众CC插电混动版车型也将很快推出 ，并且从迈腾GTE车型的售价看，国产大众CC插电混动版车型售价不会超过30万。
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翻译官们别给自己加戏了 ，大众Arteon国产版就叫CC
国内媒体日前曝光了一组国产大众Arteon的申报图，从曝光的申报图来看 ，国产Arteon基本延续了海外版车型的设计 ，仅在局部细节上有细微差异，预计国产Arteon将在4个月后在国内上市 。
◎大众Arteon
根据已经曝光的国产Arteon细节图 ，国产Arteon车尾铭牌上印有“一汽大众” 、“CC ”字样 ，这意味着Arteon的国产型号将继续沿用现款大众CC的名称，Arteon刚发布时各大媒体和各路民间“翻译官 ”猜测的“艾腾”、“傲腾 ” 、“艺腾 ”等中文名纯属“瞎折腾” 。
◎Arteon已在大众官网上架接受预订
其实大众Arteon这名字还挺有意思的 ，尽管全世界都知道Arteon是大众CC的继任者 ，但大众在海外开放预订的车型还是以Arteon命名，并未继续沿用CC的名称进行销售。在2017年4月的北京车展之前，曾有消息透露一汽大众将在北京车展上正式公布Arteon的中文名 ，不过直到北京车展结束 ，一汽大众也未公布Arteon的中文名 。在过去的将近一年的时间里，一汽大众应该也在纠结要不要给Arteon取的中文名 ，现在尘埃落定 ，一汽放弃了这个想法 。
◎低配车型的高扁平比轮胎看着实在槽心
一方面，现款大众CC仍在销售 ，CC某种程度上已经成为一汽大众的一块金字招牌 ，改名可能带来部分销量损失。今年前两个月，大众CC仅售出2271辆 ，亟待继任车型上市拯救销量 ，如果Arteon国产版换个“艾腾”之类的名字，很可能流失一部分老用户 ，而“全新CC ”这样的名字则更容易抓住大众用户的心；另一方面 ，Arteon中译过来确实没有什么好名字，速腾 、迈腾这两个名字都带有与汽车相关的速度、前进含义，另一款带“腾 ”的车型则是百万级别的豪华车辉腾 ，既符合音译规则也和辉腾的定位相得益彰 。
◎海外版Arteon高配车型的旋风哑黑轮圈并未出现在国产车型中
售价方面 ，目前大众Arteon海外版的预订价格是31095英镑起，约合27.13万元人民币 ，国产之后预计起售价不会低于35万元人民币 。