华晨宝马x3越野性能：1 、BMWX3超高离地间隙，尽显强悍越野性能 。作为一款自由驰骋于城市和山野之间的全能SUV ，BMWX3拥有超高离地间隙 ，尽显强悍越野性能 。与同级别SUV相比，BMWX3的车身高度更加狂野 ，令驾驶者轻松征服各种复杂路况 ，在茫茫大雨中也能从容看海，成就卓尔不凡的你；2 、不仅如此 ，其外观设计棱角分明 ，风格硬朗：全LED前灯，与双肾格栅相连，配合强悍前保险杠设计 ，更显纯正SUV强悍气魄。侧部采用极具雕塑感的腰线设计 ，延伸至车尾，更富强壮肌肉感 ，车身更具动势；3、这些元素无一不塑造了一台纯粹的 、咄咄逼人的BMW 。BMW引以为傲的驾驶体验控制系统 ，让驾驶者可针对标准发动机和变速箱设置的“Comfort ”舒适模式 、注重效率的ECOPRO节能模式以及支持动感驾驶方式的“Sport ”运动模式之间实现任意切换 。
去年十月中旬提车，说说用车体验。?首先分享换车原因和选车心得 ，自从升级为三口之家后更换SUV的计划就此诞生了 ，主要两个原因，提升车内空间 ，开车带着孩子在近郊多亲近大自然 。选车也很简单 ，不再考虑同品牌，因为准备置换的第一辆车是奥迪15款A4L个运quattro ，所以品牌选择范围控制在宝马 ，奔驰，丰田还有JEEP，预算在50 。刚开始还怀着去野的梦想考虑普拉多和牧马人 ，但大部分时间两点一线的生活 ，暂时让我放弃了普拉多和牧马人，另外两者的价格也超出了预期 ，平行进口没有考虑。剩下的只有BBA了 ，不考虑奥迪除了同品牌还有它的双离合，双离合提速很快 ，升降档的时机很准确 ，但终归是个损耗件，后期维护成本高 ，对于新款Q5L使用双离合后就不再看好 ，但是价格优惠完真是香。奔驰换代后的长轴距GLC刚上市，优惠空间很小 ，其次就是奔驰设计的尾灯造型 ，视觉车子上半部分很窄，设计的比较圆润，内饰很豪华 ，但总体缺少运动气息 ，不符合我的口味，视觉上就被Pass了 ，最后只能选择华晨宝马X3 ，首次国产的X3最大程度延续了进口的版本的基因，虽然没加长 ，但空间体验足够用 ，可能是我腿短吧，动力总成不再多说 ，蓝色M运动版很吸引年轻人的眼光 ，20款的ID7体验更是锦上添花，点火的一瞬间 ，还伴随着声浪 ，让人心潮澎湃，总之，给我的第一印象很好 ，交定金 ，订车 。?下面我再分享下驾驶体验，好的不说 ，只吐槽 ，我想这才是消费者所关心的 。第一点，宝马8AT低速的拖拽感让我重新对双离合在低速的拖拽感树立起了信心 ，感觉X3?8AT拖拽感没有想象中那么完美。奔驰没体验过 ，也欢迎奔驰车主补充体验，有的X3车主反馈是动能回收导致 ，我对此表示怀疑 。第二点 ，收油刹车过减速带，重新给油时 ，车子会有一两秒的迟钝 ，不知道这个是不是跟所谓的动能回收会有关系 。第三点，宝马前方的空调进气口，两边的过滤口间隙过大 ，导致杂物很容易掉进去 ，时间久了会不会堵了排水，夏天还会有自然的风险 ，务必要及时清理。第四点 ，就是隔音，我认为这个级别的车 ，隔音差点意思 ，估计跟使用缺气保用胎有很大关系 。其他一些小问题都可以忽略，东西没有十全十美 。最后给些买车建议 ，性价比推荐M运动28i ，蓝色，这款车说到颜色很奇怪 ，白色不显大 ，黑色和蓝色显大，不知道有没有车主意识到。其他选装配置根据个人喜好吧，个人推荐腰撑 ，360 ，如果价格合适30i也可以 。贴膜我选择了酷斯迪，做活动便宜了一些 ，金海螺质量很好 。?总之 ，我认为华晨宝马X3国产是成功的，就像几年前奥迪Q5 ，有朋友问我为何不选择加长 ，很简单，因人而异 ，够用就好。欢迎其他车主一起交流 。
X3的反光镜没有奥迪A4L的大气
最后一次洗车
纯机械quattro
机械表盘一点都不过时
简单实用的物理按键
提车啦
ID7
再见 ，兄弟！谢谢你的陪伴和付出！
你好，兄弟！陪伴我继续奋斗拼搏