斯柯达晶锐的跨界旅行版——Fabia Scout在2011年的广州车展上亮相 ，并于2012年3月上市 ，售价为11.59万，竞争对手锁定为大众Cross Polo。
外观方面，Fabia Scout采用了2012款晶锐车型的设计 。而Scout跨界版与轿车版最大的不同是偏于SUV风格的造型 ，比如增加车身包围 ，前后保险杠都进行了重新设计 。前保险杠被大面积的塑料包围保护起来，大尺寸的圆形前雾灯 ，以及比普通版车型更大的梯形下部进气格栅都运动感十足。保险杠下唇有银色的金属风格装饰板 ，饰板上还带有三个长条形的进气孔装饰。
车身部分保留了隐藏式A柱等所有晶锐车型的特征，侧面包括轮眉和车门的下半部都被塑料包围包裹起来 ，理论上可以防止飞溅的石子破坏车漆 ，尾部同样是保险杠增加了塑料包围，大尺寸的包围几乎完全将后杠包裹起来 ，底部的护板改用与前部下唇相似的银色金属风格装饰板 。
斯柯达FabiaScout车身顶部增加了金属的行李架 ，当然这些改动主要是外观风格上走跨界路线，在实际行驶和路面通过能力上 ，与普通版晶锐并没有太大的区别 。毕竟离地间隙 、悬架系统等都没有进行改动 ，轮毂也依然保持15寸的规格，但车轮从普通版车型的185/60R15调整为195/55R15，更宽的轮胎增强了抓地能力。
由于车身增加包围和车顶行李架 ，斯柯达Fabia Scout的三围尺寸也较普通版晶锐有所增加 。普通版车型的长宽高分别是4003*1642*1500mm ，而Fabia Scout跨界车型长宽高则分别达到了4031*1658*1541mm 。
斯柯达Fabia Scout只有1.6L发动机的车型，两款代号不同的Fabia Scout车型已录入新一期的工信部目录。前者发动机型号CLS ，后者代号CPJ ，而在动力输出上没有差异 。主要是铸铁和铝制的缸体材质上的不同，在质量上有15kg的差异 。