悦动的车身尺寸是多少?

 该车长宽高为:4542MM*1775MM*1490MM,轴距2650,定位于紧凑型车

 侧面线条给人的感觉是饱满厚重,4542mm左右的车长以及2650mm的轴距是标准的紧凑型车数据 ,而对于家用来说,这个大小也保证了后排有足够充裕的腿部空间,不过C柱的设计会影响到后排的头部空间 ,这个我们在后面会进行验证 。

其实悦动的外形虽然比老伊兰特有了很大的提升,不过总体来讲还算不上让人惊艳,还是给人很中庸平和的感觉 ,当然平淡中也有亮点,车身腰线采用了波浪形的风格,为悦动增添了几分柔美。

在外观方面 ,悦动给我的感觉是大气 、中庸并且还带有一点时尚感。和谐的外形并不张扬 ,符合家用车需求 。而波浪形腰线是整车的最大亮点,弯弯曲曲的风格确实很有新意。车身工艺方面,各部件间的接缝还比较齐整 ,但车身感觉比较单薄,不过相比其定价还是比较合理的。

国内十万级的紧凑型车市场中,各路大神打的火热 ,无论是日系合资、德系合资、还是我们的国产自主品牌车型都在其中占有一席之地,但是我们好像会经常忽略韩系合资车,其实韩系合资车的性价比往往都是很高的 。下面就为大家介绍这样的一款车:北京现代悦动。

现代悦动的前脸采用“MODERN?SIMPLICITY”的设计理念 ,主要强点简约与动感,其中网采用六边形的设计,内部为黑色蜂窝状的饰条装饰 ,而老款则采用银色横条,运动氛围不如新款来的强烈。?现代悦动的前大灯造型棱角分明,比较可惜的是其全系都采用了卤素光源 。其前包围的样式也比较新颖 ,与前脸其它部位融合的非常好 ,使整个车头的整体性特别强 。

车身侧面,现代悦动给人更多的感觉是简洁干练,其腰线笔直而锐利的贯穿车身 ,是侧面的立体感更强,层次感更加分明。其铝合金轮毂的造型简约朴素,给人非常实用的感觉。车尾给人的感觉十分协调 ,这主要归功于腰线从侧身到车尾的过渡处理的比较合理 。其后包围与雾灯位置的设计非常巧妙,看起来整体感很强,尾灯的造型修长而精致 ,为层次感分明的整个尾部增添了几分色彩。

内饰方面,现代悦动的整体设计风格还是以简约实用为主,整体黑色的设计略显沉闷 ,中控台采用弧线将功能区域划分的比较合理,中控台材质多为硬塑料,虽然在这个价位中硬塑料材质比较常用 ,但大家还是比较期待惊喜的 ,很显然,并没有惊喜。悦动的方向盘采用三幅式造型,低配为塑料材质 ,而高配采用真皮包裹,方向盘粗细适中,握感饱满 ,高配车型还支持四向调节,这点做的非常到位 。

现代悦动的仪表盘采用常见的双圆形样式,虽然设计上有些普通 ,但功能性并不差,仪表盘显示清晰,中间的行车电脑可以显示一些常用的功能数据 ,非常方便。悦动的高配车型采用悬浮式中控大屏,科技感非常强烈,也给本来沉闷的内饰氛围增添了亮点 ,比较可惜的是低配车型并没有配备这块屏幕。

现代悦动的车身尺寸为4510x1765x1470mm ,轴距为2650mm,和其它同级别车型相比属于中规中矩的水平 。但其车内空间的表现十分不错,身高170cm的体验者坐在前排将座椅降到最低后 ,头部还剩余一拳多的空间,保持前排座椅位置不变,后排的头部空间约为一拳 ,腿部空间约为两拳。悦动的座椅舒适度也不错,无论是低配的织物座椅还是高配的仿皮质座椅,内部填充物都很柔软 ,包裹度也不错,驾乘体验感非常好。

配置方面,现代悦动全系标配主副驾驶安全气囊 、前排侧安全气囊、后驻车雷达、天窗 、铝合金轮毂、多功能方向盘、大灯高度调节 、后视镜电动调节等配置 ,其高配车型还配有驾驶模式选择 、感应式后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动 、中控彩色大屏、日间行车灯、自动大灯 、后座出风口等配置 。作为一台10万元级别的韩系合资紧凑型车,这样的配置水平虽说不是特别丰富,但是该有的都有 ,已经足够日常生活使用了。

动力方面 ,现代悦动搭载一台1.6L自然吸气发动机,其最大马力为123?Ps,最大扭矩为151N·m ,匹配6挡手动变速线和6挡手自一体变速箱,动力参数属于同级别中游水平,虽然不是很强 ,但这台发动机的动力输出十分平顺,燃油经济性也比较好。

悬挂方面,现代悦动采用前麦弗逊式独立悬挂 ,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,驱动方式为前置前驱,其底盘悬挂调校偏硬 ,行驶时的路感有点过于清晰了,遇到较大的坑洼起伏时底盘的过滤效果不是很好,当然也有好处 ,就是转向时的支撑性比较好 ,不会产生特别大的侧倾 。

现代悦动的官方指导价区间为8.49-11.59万元,其第三年保值率为55.61%,第五年保值率为42.95% 。在10万元级别的车型中 ,悦动的保值率还是比较高的了,而且它的外观精致度,内饰设计感和动力性能参数都不输同级别的其他车型 ,配置水平也算比较丰富,性价比还是不错的,如果你对韩系车没有偏见 ,那么现代悦动这台车还是很值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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