可以。提升10% 。
用升级ECU的方式对汽车进行量身定做的动力升级，使发动机的工作环境接近最佳的理想状态 ，释放车辆被封存的功率及扭矩潜能 ，同时通过燃烧效率的提高，使排放更清洁，而且使发动机与车辆行驶系统中的其他结构更好地协调工作 。而好的ECU可以优化ECU的运行状态 ，反而可以延长发动机的寿命。
朗逸的缺点
朗逸应答性差 ，主要体现在6AT变速器调校上，该变速器采用日本爱信变速器 ，但是根据大众的造车思路 ，车辆应答性好不是最主要的，车辆应答性应该达到舒服的程度 ，车辆和车主之间的配合程度一定要默契。
所以油门加速线性感一直是大众强调的点 ，不管怎样，车辆加速能力 ，应该是随着油门的增加逐渐增大 ，并且油门的加速行程特别长 。
翼神刷一阶提升多少?
rs7刷一阶能到720匹马力左右 。
奥迪rs7汽车刷ECU往往是最容易提升动力的方法。刷ECU就类似于帮车辆“洗脑”，更改行车电脑的程序使其更性能化 。大排量发动机的动力提升幅度比较大 ，如果是奥迪的3.0T发动机 ，刷一阶能提升50马力和80牛米的扭矩，确实足够令人惊喜 。
适当更改ECU不仅能优化发动机的工作曲线，还能在一定程度上提升车辆的燃油经济性。不过万一去的改装厂并不专业 ，那么对车辆的危害就比较大了 。ECU若调教得不好 ，很容易出现拉缸 、水温过高甚至是爆缸的情况 。
汽车刷马力的注意：
一些做ECU特调的商家出现爆缸的几率要低一些，有实力的厂家 ，会根据发动机数据流来做一个深层次的分析 ，从而做到根据你车子的状况写出以稳定为基础的动力提升程序。
至于罐头程序，风险就大很多 ，世界各地的汽油构成成分都不一样 ，同一套程序，单纯从增加喷油量和提升增压值来榨取马力 ，爆震的概率肯定大很多 。低功率发动机更换高功率活塞搭载ECU升级一套的方案 ，爆缸的风险也会低一点，进排气系统也肯定得跟上 。
这款车刷ECU的结果最多提升动力5% ，油耗相对应也会上升。翼神采用的是1.8升自然吸气发动机加CVT无极变速的组合 ，完全是家用车主打省油的动力配备，不具备任何运动性能，根本没必要刷ECU 。
三菱官方没有这款车的ECU升级程序 ，所有针对翼神的ECU程序都是国内所谓高手写的 ，不见得稳定 。这车就是个样子货，改改轮毂 ，加个日行灯装装样子就可以了。要性能直接上带T的。
刷ECU ，在国内又称ECU升级 、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规叫法是ECU调校 。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法 ，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整 。
一般而言 ，正规的刷ECU地点可以帮你到达你想要的效果释放动力，优化电子喷油的效率。我国的车辆因基于我国国情 ，道路状况等 ，有部分动力是被刻意封锁的，刷ECU则可以释放这部分的动力 。
然而 ，有些并不专业的人士在刷ECU的时候可能会使程序发生错乱 ，甚至改变了程序，因为ECU的本质是行车电脑，就像普通电脑那样 ，一旦安装错误的软件会使电脑出问题 。