感谢雷诺-日产联盟， 科雷傲 有幸与日产琦君来自同一个平台。有着日产琦君的名号和法国车出色的底盘调校 ，科雷傲可以相处的很好 ，但事实却是相反的 。琦君的月销量仍超过1万辆，而科雷傲正努力突破5000辆 。2018年11月 ，销量甚至下降到700辆以下。网上很多车主甚至直言:千万不要买科雷傲 。这让人不禁好奇 ，这个法日混血儿到底怎么了？
1.相同的平台，不同的调整级别
众所周知 ，日产琦君和科雷傲是雷诺-日产联盟的CMF平台 。两者的发动机都是2.0/2.5L直列四缸自然吸气 ，变速器也是CVT，同样定位为紧凑型SUV。当然，为了避免同门竞争 ，他们在外观 、动力调教 、质感、底盘调教上都走了自己的路线 ，所以我们不要简单的把科雷傲当成琦君的“换壳”版本 。
2.雷诺阵营竞争力弱 。
法国品牌雷诺目前在中国只有 科雷嘉 和科雷傲两款国产车，不仅产品线少 ，而且升温慢......直到2016年3月 ，东风雷诺科雷嘉才在国内SUV市场正式上市，随后科雷傲于2016年11月上市。另一方面 ，琦君在中国布局多年 ，科雷傲在品牌知名度 、销量 、美誉度上远远落后。
3.质量问题频发 。
琦君以质量稳定著称，但同样三件套的科雷傲却在质量问题上栽了跟头 。据车质网投诉统计 ，变速箱顿挫、发动机抖动 、转向异响等问题。在科雷傲车型上层出不穷 。此外 ，车身附件和电器的问题也比较突出，如导航黑屏 、车窗故障、尾灯进水等 。销量赶不上琦君 ，总还赶不上故障投诉？
4.售后维修服务水平有限。
毕竟进入中国的时间较晚 ，品牌的产品线有限，所以雷诺在中国的4S店覆盖面不是很广，这就使得科雷傲的保养和售后维修比较麻烦 。另外 ，考虑到科雷傲目前还是冷门车型 ，配件价格会比较贵，这也在一定程度上增加了用车成本 。
5.竞争激烈的紧凑型SU市场
科雷傲的售价为17.98-26.98万 ，竞争对手有日产琦君、福特翼虎 、三菱 欧蓝德 、 标致4008 等就三菱欧蓝德而言 ，科雷傲无论是车身尺寸、发动机还是价格都比不上它，更别说和老大哥琦君比了。
写在最后
琦君的技术 ，雷诺的调校 ，还有不错的颜值，科雷傲为什么会走到这一步？我觉得雷诺是时候反思原因了 。无论是品质还是品牌推广 ，只有向消费者展示你的诚意 ，你才能在这个竞争越来越激烈的市场中生存下来 。
@2019