当你选购一台汽车 ，普通品牌与豪华品牌的最大区别
，在于你关注的是产品力本身，还是品牌背后的文化与价值 。这一点上 ，英伦品牌高贵优雅的气质
，在捷豹上被体现得淋漓尽致
。纵观捷豹的品牌历史，以高性能的豪华轿车为主。而经历了捷豹路虎的整合之后 ，2016年诞生的捷豹F-PACE还是捷豹首次涉足于SUV领域 。虽然与路虎共享着诸多的技术，然而在朋友面前
，你更可以彰显着自己不愿随波逐流的那一份倔强
。

如今，F-PACE已经推出了2020款 ，拥有2.0T高低功率与3.0SC机械增压三种动力
，价格区间覆盖在47.58-78.78万元。那么我就来详细的为大家介绍一下捷豹F-PACE这款车，并推荐一款性价比最高的配置 。

捷豹F-PACE定位于一款中型SUV。它同步了捷豹家族化的设计 ，大面积的格栅与细长的前大灯
，如豹子凝视前方的神态，极富攻击性
。2.0T赛旗版与300?Sport运动版的两侧都采用了更大尺寸的进气口 ，黑色的格栅边框更显运动的气质。

侧面线条圆润而富有力量感
，如猎豹奔跑的姿态一直是捷豹设计上的一大特点 。长宽高分别为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm ，数据上比路虎的发现运动与揽胜极光大了不少
。

尾部设计也是捷豹最典型的特征
，视觉重心较高，而尾灯下方的线条向内收缩 ，让整车的俯冲姿态更加强烈。双边单出排气更靠近中心，这样的设计也十分具有超跑或性能车的特征 。

不过在外观方面
，四款车型中汽车之家实拍到的三款配置来看，最低配的2.0T都市尊享版的前脸相对普通 ，采用了镀铬格栅边框
，两侧进气口的造型也更加传统
。大灯也采用了氙气光源，并且配备了19寸的五辐轮毂。

2.0T赛旗版虽然也采用19寸轮毂 ，但双五辐全黑的设计
，与黑色的运动套件更受年轻人的欢迎，51.58万元的价格 ，视觉上与配置上都有了进一步的提升 。

300-Sport运动版为2.0T高功率
，20寸的双色轮毂运动感更强，格栅上的300?Sport标识也彰显了其独特的身份
。

内饰方面 ，F-PACE在配色有多种选择
，造型与捷豹XE比较相似，其大面积的皮质包裹 ，简约但很有档次感。10英寸大屏全系标配，带有导航、Carplay以及Carlife 、车联网等
，全系的功能也都相同 。

内饰在配置上的主要区别在于最低配的2.0T都市尊享版采用了机械仪表，而其余车型均采用了12.3英寸纯液晶电子仪表
。

最低配车型并没有采用带有品牌的音响 ，仅为6扬声器。而Meridian英国之宝11声道音响标配于其余车型之上
，并且可以选装17喇叭 。

2.0T赛旗版以上车型采用了运动型座椅，包裹性更强 ，颜色拼接嵌套的设计也十分动感
，更受年轻人的欢迎，同时也有更多的颜色搭配可供选择。

在安全配置方面 ，主动刹车
、车道偏离保持系统都全系标配
，作为一个豪华品牌，这一点还是比较厚道的
。而并线辅助相对来说意义不大 ，则为全系选装。

动力方面
，捷豹F-PACE的2.0T动力采用了2018年推出的Ingenium全新的动力替代了原有的福特EcoBoost，匹配了ZF的8AT变速箱 ，采用了更多全新的技术，其双涡流涡轮增压器有效改善了涡轮迟滞
，并且油耗更低，动力更强 。两款2.0T低功率车型为250马力 ，峰值扭矩365N·m
，这样的数据已经能达到BBA的高功率水准，7s的百公里加速对于一台SUV来说 ，已经是相当出色的成绩了
。

300?Sport运动版最大功率为300马力
，峰值扭矩400N·m，而6.1s的百公里加速 ，也能够近乎于一台性能车的表现。

而值得一提的是3.0SC?S高性能版
，在涡轮当道的今天，依然采用了3.0L?V6机械增压 ，最大功率380马力
，峰值扭矩达到了450N·m 。它的百公里加速为5.5s，仅比2.0T高功率提升了0.5s
。当然 ，机械增压初段的惊人爆发力，以及大排量发动机浑厚的声浪
，它能够为你带来更多的驾驶激情，不过官方指导价也达到了78.78万元 ，比上一款配置高出了27.2万元
，明显更加适于捷豹的骨灰级玩家。

2020款不再提供两驱车型，全系采用四驱 ，但起步价仍为47.58万元
，性价比得到了再一次的提升 。悬架系统方面，全系采用了前双叉臂后H型多连杆结构 ，铝合金的下摆臂也有效的减轻了簧下质量
。

而F-PACE作为一款主打运动的SUV
，它转向略微偏沉，但指向性十分精准 ，会带来极佳的操控性。其全铝结构让车身更加轻量化
，整车驾驶起来更像一款运动型轿车 。

F-PACE的全时四驱系统更多是为了操控而生，日常状态下 ，其前轮会分配10%的动力，极限情况下前后轮会以50:50进行动力分配
。而相对于适时四驱
，这种结构的全时四驱在日常状态下油耗更低，而需要动力分配时 ，转换的响应速度优势十分明显。而四驱结构方面
，前后轴均采用了开放式差速器，四驱系统靠电子分配来完成 ，因此越野并不是这套四驱系统的主打 。

从四款车型来看
，性价比最高的明显是2.0T赛旗版，外观上与高配车型差别很小 ，几乎难以察觉。而配置上
，运动套件、LED大灯 、全液晶仪表
、Meridian英国之宝音响，都是含金量很高的配置 ，与最低配的差价仅为4万元
，动力则基本上可以同步BBA的中高功率车型
。

如果你对性能有着更高的追求，300-Sport运动版当然是最佳的选择。配置上 ，轮毂采用20寸，多了主副驾腰部调节、自动防眩目后视镜等无关紧要的配置
，而价格增加了7.9万元，性价比当然就并不是那么高了 。

而3.0SC?S高性能版绝对是情怀之选了 ，78.78万元的价格
，就算有幅度不小的优惠，这样的价格仍高不可攀 ，足够选购一台豪华品牌中配的中大型SUV了
。配置上
，增加了悬挂的软硬调节，在操控性与舒适性上有着更加完美的兼顾性 ，驾驶乐趣当然也会大幅提升。

总之
，捷豹F-PACE确实足够与众不同 。作为捷豹首款SUV，它的造型完美的延续了百年英伦品牌的基因 ，富有张力的动感
，以及绅士般的优雅，足够彰显车主不凡的品位
。当然 ，强大的性能更加丰富了它的内在。作为一款豪华SUV，它既可以让你带上一家远行
，又可以享受驾驶乐趣，实用与情怀并存 。其实 ，真正有趣的好车
，并不是月销过万的爆款，往往是这些有着独特气质的小众车型
。而捷豹F-PACE ，就是这样的典型。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。