是的 。g>

明锐PRO吧,这次明锐PRO拥有5种车身颜色,分别为:星云蓝,能量橙,纳米白,粒子金和量子灰
。

而且这次明锐PRO新增了两个全新的车身颜色,星云蓝灵动突显科技感,能量橙车个性突显时尚感。

斯柯达全新明锐PRO售12.49万起 ，四款车型哪款最值?

和高尔夫8代一样
，其实2021款的?明锐在年初就已经传出了不少海外的车型信息，但正式时间也已经一拖再拖 ，按照年初和主机厂相关人员的消息称
，明锐应该会在2020年4季度上市，不会比高尔夫8代晚太多 ，这让不少人都认为这款车应该会在2020广州车展上上市或者亮相
，结果并没有，但好车不怕迟 ，至少现在已经流出了一些外观申报的谍照信息，离正式亮相应该不远了 。

从中我们可以简单判断
，申报图中的这款车型会是一款标配，大体造型和现在我们看到的海外车型一致 ，但前保险杠部分作了变动
，原本和中期改款速派造型较为相似的贯穿式蜂窝造型前杠，被更换成了运动感更强的分体样式 ，棱角更为分明
，视觉冲击力更强
。而那个被吐槽得非常多的分体式大灯组终于换回了变得更锐利更帅气的一体式，从所见也应该是全系标配LED光源了 ，不得不说还真有点奥迪的味道。

尾部和侧面造型和海外版本的区别同样不大
，主要是后保险杠和前保险杠进行呼应处理，同时排气管部分似乎进行了装饰用的双出排布 ，值得注意的是这次2021款的明锐在命名方式上似乎有所变化
，在右下方Octavia英文名的下方有显眼的红色PRO字样，这是之前斯柯达体系当中都没出现过的 。对了这里也提一下 ，2021款的明锐基本上已经官宣不会引入旅行版了，个人觉得可能这又算是错过了一波浪潮
。

除了外观更加好看
，侧面线条更加流畅，根据申报信息 ，2021款明锐的长度为4753mm
，宽度为1788mm，高度为1469mm ，轴距为2730mm
，相比起现款4675mm,1814mm,1460mm轴距2686的数据，显然要大了不少 ，毕竟明锐原本就算得上是一款A+级轿车
，如今改款在空间上的表现应该更值得期待。

除了外观和尺寸有着较大的变化，2021款的明锐最值得期待的应该是内饰的革新 ，毕竟海外首款革新内饰的车型Scala就不知为何没在国内投放
，中期改款的其他车型也并没有采用这全新内饰设计风格的意思 。2021款明锐，大概率沿用海外版本造型 ，仪表台采用更加简约而层次分明的设计，高配车型将配备大尺寸的液晶显示屏
，中控的多媒体系统将由嵌入式改变成悬浮式，科技感更强。同时中控屏下方仅设置空调控制按键 ，其他功能按键已经被高度集成在触控屏里
。电子手刹也应该会匹配到2021款当中
，总而言之性价比将会更高。

总结

2020年全年，斯柯达在国内的风头似乎都给别的品牌给盖过去了 ，官方降价也好
，部分车型小改款也罢，似乎都没能引起市场的热度 ，现在的斯柯达非常需要一台“爆点 ”车型来让消费者重新关注它
，而2021款的Octavia明锐，能不能成为斯柯达品牌的救星呢？我们也拭目以待 。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

2021年5月17日晚
，上汽斯柯达通过网络形式正式宣布，旗下的全新明锐PRO正式上市 ，其售价区间为12.49万至15.79万元，全系共推出四款车型
，均搭载1.4升涡轮增压发动机，将于5月开始正式交付。

对于全新明锐PRO的外观而言 ，我们可以很直白的说
，它的设计拥有着十分明显的斯柯达家族化设计风格 。从整体风格来看，虽然相比于之前的明锐而言 ，全新明锐PRO的整体运动感已经有了一定的增强
，但是相比于市场上同级别的思域等主打运动风格的车型来说，它的动感气息还是不那么明显
。

前脸方面 ，全新明锐PRO宽大的进气格栅搭配犀利的前大灯组以及贯穿式下格栅
，进一步提升了前脸的辨识度，而这也是其与之前车型相比最能够提升动感气息的部分。

车身侧面 ，全新明锐PRO给你的第一感受就是其针对中国市场进行了加长设计 。不过
，虽然它进行了加长，但是整体的比例却没有受到太大的影响 ，并且较为平缓的C柱也让它车辆后半部分的运动感得到了加强
。此外，其配备的17英寸和18英寸的轮毂也让它的运动感得到了一定的保证。

与前脸相同
，全新明锐PRO的车尾也拥有着十分明显的斯柯达品牌特点 。而熏黑的尾灯 、左右隐藏式的排气管和鸭尾式的隐藏式扰流板则在体现了运动化设计的同时也让它的尾部辨识度有着一定的提升
。

对于一款车型的实用性来说基本上就是配置和空间的表现。从全新明锐PRO的配置来看，三款车型中 ，除了入门级的车型外
，尊贵版和旗舰版车型都配备了很多科技配置和实用性配置 。多项驾驶辅助配置都在这两款车型上有所配备，10.3英寸全液晶仪表盘
、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风等都有所配备。

即便是入门级的豪华版车型 ，它也配备了多项主被动安全配置
，倒车影像 、定速巡航
、12.1英寸中央触控液晶屏、车联网 、LED大灯
、自动空调等配置也都有所配备
。

除了配置外，空间也是体现一款车实用性的细节之一。进行了加长设计的全新明锐PRO在后排乘坐空间方面显然不会让大家失望 ，而得以保留的掀背式行李厢盖则是我最喜欢的一个细节 。实话实说
，之前每次出游租车的时候，我都会选择明锐 ，除了因为它的价格比较实惠外
，还有一点就是掀背式的行李厢盖开启方式可以让我很轻易的装下行李，这一点是很多传统三厢车所无法比的
。

对于之前的明锐来说 ，1.2TSI发动机，1.4TSI发动机
，1.5升自然吸气发动机，可选择的比较多。但是全新明锐PRO目前则只推出了搭载1.4TSI发动机的车型 ，这款发动机可以说是目前整个大众集团在国内使用最为广泛的发动机
，无论是大众品牌还是奥迪品牌，都在使用着这台发动机 ，它也可以说是目前小排量涡轮增压发动机中的明星机型 。110千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩
，配合着7速双离合变速器，让它的整体表现还是可以让你满意的
。

经历了国内多年的发展 ，大众集团旗下的车型在调校时都会很好的照顾到中国驾驶者的驾驶习惯和中国路况
，较低转速的换挡时机和更低的扭矩峰值爆发点，让它在驾驶过程中很受喜欢。

对于此次上市的全新明锐PRO来说 ，它共推出了四款车型
，分别为售价为12.49万元的性能版、13.69万元的豪华版 、14.79万元的尊贵版和15.79万元的旗舰版 。

作为全系的入门级车型，售价为12.49万元的性能版配备了前排双气囊、前排侧气囊
、侧气帘、胎压报警 、ABS
、EBD、EBA 、ASR
、ESP、倒车雷达 、发动机启停技术
、自动驻车、电子驻车 、上坡辅助
、遥控钥匙、无钥匙启动 、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘
、织物座椅、主驾驶座椅高低调节 、后排座椅按比例放倒
、前排中央扶手、8.25英寸中央触控液晶屏 、蓝牙电话
、手机互联、USB/Type-C接口 、6喇叭
、LED大灯、LED日间行车灯 、自动大灯
、大灯高度调节、触摸式阅读灯 、四门电动车窗、四门车窗一键升降
、外后视镜电动调节、自动空调 、后排空调出风口
、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置 、205/60 R16轮胎
。从配置和价格来看 ，它基本可以满足大部分消费者的基本需求，配置够用
，且刚刚好，不能说豪华 ，但是够用。

与性能版相比
，价格贵了1.2万元的豪华版在配置方面增加了疲劳驾驶提示
、倒车影像、定速巡航 、驾驶模式切换
、电动天窗、无钥匙进入 、皮质方向盘
、仿皮座椅、12.1英寸中央触控液晶屏 、GPS导航、导航路况信息显示
、语音识别控制系统、车联网 、外后视镜加热
、感应雨刷、205/55 R17轮胎，用1.2万元换来这些配置 ，从性价比角度来看还算基本划算
，但是也要看购买者对于这些配置的需求，毕竟它们很多并不属于实用性配置 。

售价为14.79万元的尊贵版价格方面比豪华版贵了1.1万元 ，配置则多了车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
、主动安全系统、全速自适应巡航 、10.3英寸全液晶仪表盘
、前排手机无线充电、前排座椅腰部支撑 、副驾驶座椅高低调节
、前排座椅电动调节、前排座椅通风 、前排座椅加热、后排中央扶手
、后排杯架、转向辅助灯 、前大灯雨雾模式
、车内30色氛围灯、后视镜加热 、内后视镜自动防眩目
、双温区空调、225/45 R18轮胎
。从差价来看
，用1.1万元换来这些配置显然是很划算的，无论是驾驶辅助配置还是豪华配置 ，尊贵版车型的表现都很好
，并且不超过15万元的售价也并不算贵。

作为全系的最顶配车型，售价为15.79万元的旗舰版在配置方面比尊贵版多了并线辅助 、道路交通标识
、前泊车雷达、360度全景影像 、倒车车侧预警系统
、自动泊车入位、电动后备厢 、电动后备厢位置记忆、HUD抬头显示系统 ，两款车的差价为1万元，虽然1万元换来这些配置也算比较实惠
，但是超过15万元的车型售价和其整体的性价比表现则并没有尊贵版那么突出 。

所以，对于这四款全新明锐PRO来说 ，从性价比角度出发
，我个人最推荐购买的是售价为14.79万元的尊贵版车型。

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