太平洋汽车网大众凌渡有无框车门。换代后的凌渡将基于大众MQB平台打造 ，外观设计也更贴近大众现在的设计语言
，同时将配备无框车门 。这是上汽大众第一款国产的无框车门车型，也是继CC后第二款大众国产的无框车门车型
。

大众中期改款途观L参考已经上市的途观X ，中期改款途观L也将采用相同的外观设计
，相比现款车型更加年轻、运动。内饰方面，新车整体布局保持不变 ，主要的改动体现在方向盘造型 、中控屏尺寸等细节方面 。动力方面，途观L将继续搭载1.4T
、2.0T发动机
，最大功率分别为110kW、137kW 、162kW，峰值扭矩分别为250N·m
、320N·m、350N·m ，传动系统匹配7DSG变速箱
，高功率车型配备四驱系统
。

大众中期改款途昂和现款的较为方正的风格不同，参考中期改款后的Atlas海外版车型 ，途昂也将采用最新的设计
，车头部分看上去更加圆润。途昂家族内饰将沿用现款车型的布局，主要的变化是更换最新造型的方向盘 、车联网系统等 。动力方面 ，新车继续搭载2.0T、2.5T发动机
，最大功率分别为137kW
、162kW、220kW，峰值扭矩分别为320N·m 、350N·m
、500N·m ，传动系统匹配7DSG变速箱
，高功率车型配备四驱系统。

大众光荷4X光荷4X已经接受预订并到达部分地区经销商，长续航版不到25万元
。新车的外观设计在欧版车型的基础上进行了本土化调整 ，车身尺寸稍大但轴距一致。动力上光荷4X提供两驱版、四驱版，电动机最大功率分别为150kW 、225kW
，峰值扭矩分别为310N·m
、460N·m，364km、472km 、550km的NEDC续航里程分别对应低续航
、高性能四驱以及长续航版 。

大众ID.3早在2019年11月31日 ，大众品牌便宣布首款MEB车型ID.3将由上汽大众投产
，该车可视为MEB版本的e-Golf
。参考光荷4X，大众ID.3外观或许也将进行本土化调整 ，动力上搭载后置永磁同步电机
，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m ，根据此前的信息将提供350km和500km两个续航版本
，预计后续也会有专属的中文名称。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日前，全新凌渡L正式上市 ，售价为14.99-18.99万元之间
，新车共推出4款车型 。新车的车型版本命名方式很特别，采用热辣、炫辣等“辣”度形容词来区分车型 ，“辣 ”字主要来自于其英文名Lamando开头的音译，我们仅需根据辣度等级就能判断其高低配
。

新车的外形设计堪称颠覆
，几乎看不到现款车型的任何影子，超前的设计使其具备了无与伦比的辨识度。作为一款轿跑车型 ，无框车门和掀背尾门凌渡L都给到了
，相比现款可以说是毫无遗憾，让我们先睹为快吧！

优雅运动的纯粹轿跑设计

全新凌渡L的外形给人最直观的感受就是扁平 、宽体
、流畅 。新车的前机盖尺寸非常大 ，覆盖了腰线以上的大部分区域
，配合分段式贯穿灯条的设计，将车头视觉效果拉伸得非常扁平宽大
。机盖上隆起的棱线和下方网状中网则赋予了车头很强的力量感和运动感 ，符合其轿跑定位。

从侧后方看
，新车采用了贯穿式尾灯的设计，这种设计无疑将进一步拉伸车尾视觉宽度 ，配合上翘的鸭尾
，运动氛围恰到好处 。大溜背从B柱延伸至车尾，非常流畅且自然 ，颇有大众CC的味道
。车侧双腰线造型硬朗，营造出很强的立体感
，也使车侧显得更加修长。

当然，作为一辆轿跑车型 ，有两项配置是不应该缺席的
，那就是无框车门和掀背式尾门，而全新凌渡L都给到了 。当你摇下车窗 ，打开车门
，绝对会有一种自己开的是一台跑车的心理暗示，这就是无框车门的意义。而掀背式尾门相比传统三厢尾门 ，拥有更大的开口和更便利的装载特性
，大大增加了实用性
。

精致与科技同级领先

全新凌渡L已经拥有了一个优雅运动的外形，内饰自然也必须更上节奏 ，双联屏的设计加上拨杆式换挡机构是MQB EVO平台的典型特征
，一改大众车型沉闷的设计，变得科技感十足。贯穿式出风口的设计可以有效拉伸车内视觉宽度 ，中控氛围灯与门板氛围灯完全齐平，这十分考验装配工艺
，当然呈现出的精密质感也属于同级顶尖 。

空间方面，新车的长宽高分别为4784/1831/1469毫米 ，轴距2731毫米
，妥妥的A+级轿车尺寸
。实测前排保持185cm，95kg乘客坐姿下 ，后排头部不顶且腿部空间超过一拳
，这样的空间表现完全够用，在轿跑造型下做出这样的空间 ，不得不佩服MQB平台的空间优化能力。

奥迪A3同款动力总成

作为主打运动轿跑的车型
，动力自然是消费者关心的重点 。全新凌渡L依旧搭载我们非常熟悉的EA211 1.4T发动机（280 TSI），最大马力150匹 ，峰值扭矩250牛·米
，传动系统匹配的是7速双离合变速箱
。单看马力参数，似乎并不算太强 ，但是得益于250牛·米的扭矩，能够拥有不错的加速表现。极高的传动效率和多年来的成熟调教足以让它拥有同级一流的动力表现 。配合四轮独立悬挂
，相信全新凌渡L一定会有相当不错的操控性
。

总结

全新凌渡L最大的亮点是配备了无框车门和掀背尾门。此外，前卫大胆的造型设计赋予了新车极高的辨识度 ，精致、科技的内饰在保留大众优秀做工前提下做出了大胆创新 。成熟的动力总成与四轮独立悬挂系统也让新车在操控性能上得以保持
，全新凌渡L可以说在产品力方面做的非常优秀，上市后能够热销应该也是情理之中的事 ，不过考虑到芯片供应问题
，喜欢的朋友要抓紧机会了！