如果你有10多万预算购买一辆紧凑型家用轿车，难免都会有一个绕不开的车型 ，那就是东风日产轩逸
，作为一款合资紧凑级三厢轿车，轩逸也长期问鼎同级别销量冠军。

7月14日 ，东风日产2021款轩逸·经典正式上市（以下简称：新款轩逸·经典）
，共推出4款车型，售价区间为9.98-11.86万元 。大家要知道全新换代轩逸已于去年7月中旬上市销售 ，此次上市的新款轩逸·经典是2019款轩逸·经典的延续
，两代车型目前在国内是同堂销售
。那么新款轩逸·经典都有什么新变化？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。

新款轩逸·经典亮点解读

与老款车型相比，轩逸·经典主要针对科技配置进行了升级 ，其外观及内饰则保持不变
，动力上依旧搭载一台1.6L发动机，但动力参数上有所降低 。（配图为：老款2019款车型）

和第14代全新轩逸年轻动感化的造型相比 ，轩逸·经典造型略显稳重，依旧采用的是日产标志性V-Motion家族式设计语言
，两侧造型犀利的大灯组与熏黑中网连为一体，看上去更显动感
。四款车型均匹配的是卤素光源大灯组 ，很显然这个大灯配置已经有些跟不上时代了。

车侧线条舒缓流畅
，若隐若现的腰线增添了一丝动感，符合其家用车的定位 ，后视镜仅支持单一的电动调节功能 。车身尺寸上
，其长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm ，比新款轩逸尺寸上略小一点
。

全系车型都采用16英寸轮毂
，车尾同样变化不大，梯形凹陷设计与前脸形成良好呼 ，尾门上沿有淡淡的小鸭尾样式
，牌照框上沿增加了一段较粗的镀铬饰条。

尾灯造型简约大方，内部LED灯带与卤素灯泡搭配 ，底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，高配车型仅配备了后方倒车影像
，并没有配备前后倒车雷达功能 。

新款轩逸·经典的内饰和老款车型基本保持一致，同样采用的是简洁路线 ，设计风格和新骐达有几分相似
，给人一种居家的感觉
。

中控台表面采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆饰板 ，整体做工和质感表现还算不错。

作为一款经典车型
，仪表盘也采用了传统机械式加单色液晶仪表显示，显示效果清晰 ，并提供了胎压报警等实用信息 。

三辐式多功能方向盘虽然与车内风格比较搭配
，但相比日产最新家族式造型缺少了一些时尚感，全系均未配备定速巡航系统 ，方向盘仅左侧按键负责行车电脑
、蓝牙电话、多媒体调节等功能
，右侧为空白并没有按键。

中控区域，顶配车型配备了一块8英寸内嵌式触控显示屏 ，屏幕两侧有触控快捷按键，系统支持GPS导航 、实时路况提醒
、蓝牙电话、语音识别控制 、以及车联网和OTA升级等功能
。此外
，该系统拥有智能远程控制
、智能语音控制、远程实时监测等功能，同时支持全时在线导航 、车载在线服务
、在线影音娱乐、车载4GWi-Fi热点等功能。

手动豪华版车型提供了7英寸触摸显示屏 ，可支持Carplay及CarLife手机互联功能
，其余两款低配车型并没有配备中控显示大屏 。

全系标配手动空调，空调面板为三个大尺寸旋钮与按键组合 ，表面覆以银灰色装饰
，日常实用起来还算比较便捷，且车内标配PM2.5过滤装置
。

新款轩逸·经典依然采用的是传统机械手刹 ，配置方面
，相比老款车型，自动挡车型增加了前排侧气囊 、前/后排头部气囊
、发动机自动启停和后排空调出风口等配置 ，而手动豪华版则增加了前排侧气囊
，顶配车型还增加了车载行车记录仪。

此外，高配车型还增加了ECO?DRIVE节能驾驶助手和ISS智能启停系统 ，进一步提升车辆的燃油经济性 。

作为有着"小天籁"之称的日产轩逸，车内座椅的舒适性一直都是很多车主津津乐道的地方
，新款轩逸·经典同样也延续了这一优点
。两款高配座椅表现采用的是仿皮材质，其余均为织物座椅。座椅填充饱满厚实 ，宽大的造型也带来了不错的包裹性
，且全系车型座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低 。

后排座椅相比前排填充更加饱满 ，乘坐时具有不错的陷入感
，中央地板处的凸起还是比较明显，一定程度上会影响到中间乘客舒适性
。

两款自动挡车型后排提供了空调出风口 ，但缺少了USB电源接口等实用配置
，两款豪华版车型搭载了一块常规面积电动天窗。

后备厢正常容积为510L，且后排座椅靠背不支持放倒功能 ，一定程度上还是牺牲了一些空间扩展性 。

动力方面
，新款轩逸·经典搭载经过升级的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为90kW（122Ps） ，最大扭矩为155N·m，并满足国六排放标准
，同时还具备DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，相比老款车型马力降低了4Ps ，扭矩降低13N·m
。

传动系统
，与之匹配5挡手动以及CVT无级变速箱，两款自动挡车型官方最低综合油耗为5.2L。

底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合 。

值不值得购买呢？

日产轩逸被很多人称之为"家轿之王"
，最主要的原因是：它有着时尚大气的外观造型，内饰的空间利用率表现的还不错 ，加上有着比较舒适的座椅
，整车的可靠性也比较高，同时还兼顾了比较高的燃油经济性 ，这样的车型在国内的受众人群也比较广泛。

新款轩逸·经典虽然外观内饰延续了上一代老款车型
，但是车内配置及安全性得到了进一步提高，尤其是自动挡入门版车型增加了前排侧气囊、前/后排头部气囊 、发动机自动启停和后排空调出风口功能
。

综合来看 ，对于家庭经济型用户而言，新款轩逸·经典在同级别当中和同价位区间
，目前看还是一个不错的选择，虽然外观和内饰都属于上代老款轩逸的造型 ，放在放在如今紧凑级轿车领域当中
，已经没有太大优势了，动力也是比较弱了。但咖哥觉得对于追求乘坐舒适性和整车可靠性高的实用消费者而言 ，还是一款可以接受的经济型实惠轿车！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

落地13.8万买了辆日产轩逸，开了4个月 ，车主：很省心
，值得信赖

车型：东风日产轩逸售价为9.98~14.30元之间，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 1.6L XL CVT 悦享版裸车价购买花去12.99万元 ，落地一共花去15万元
。

当时为什么花15万选择这辆日产轩逸？车主：其实当时选择这辆轩逸
，还是因为比较符合自己的用车需求和预算吧，要说理由的话 ，其实最重要的一点就是它的外观颜值，作为一个颜值控
，所以选车只能找颜值好看的下手。用了一段时间，其实轩逸给我的实际驾驶体验还是很不错的 ，在同价位的家用车型里
，无论是空间体验还是它的燃油经济性或者性能方面的表现，都很不错 ，接下来我分享下用车感受！

首先外观设计上
，整体风格还是很时尚运动，显眼的大
”V“前脸 ，配合犀利的车头大灯造型和科幻感十足的雾灯造型
，加上凌厉的腰线，动感十足 ，而且侧面带有一点小溜背造型 。车尾相对于车头设计略显稳重一些
，值得一提的是尾灯经过熏黑处理，看起来还是很有质感
。

内饰方面 ，这一代的内饰设计给我感觉有点不像”日系“，看起来充满是时尚运动的元素
，悬浮式的8英寸中控触摸大屏，三幅式多功能平底方向盘 ，还有这个涡轮炮筒式空调出风口颇有点 ”奔驰“的感觉
，总的来说简单大气，布局规整 ，实用性很强
，简易上手。新车的内饰还是有不少异味的，建议多通风 。

动力上 ，全系标配1.6L的自然吸气发动机
，总体偏于家用调校，配合CVT无极变速箱 ，输出相对平稳
，很好开，很
”日系“！其最大马力139匹 ，169牛米的最大扭矩，满足国VI标准
。目前我的综合油耗在6.8L左右
，理论上还能开更低，由于我有不少的开车不好习惯 ，油门掌控不是很好。

空间上
，对于我这一家三口的家庭使用还是很足够的，空间表现很优异 ，不会有什么压抑感
，这得益于4641/1815/1450mm的车身长宽高，2712mm的轴距表现 。而且后排中间凸起不是很高 ，也不影响乘坐
。值得一提的是轩逸的座椅真的很舒服
，包裹性很好，不愧是有”日产大沙发“之称。不过吐槽一下车内储物空间不是很多 ，有点 不够用 。

总之
，其实这辆日产轩逸家用的话还是很不错的选择，首先品牌口碑还是很不错的 ，三大件也必担心，而且销量也很好
，关键是燃油经济性不错，两个字 ”省油“！如果你预算在15万之内的话 ，作为家用车
，轩逸是一个不错的考虑对象！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导语：落地13.8万买了辆日产轩逸 ，开了4个月
，车主：很省心，值得信赖！

车型：东风日产轩逸售价为9.98~16.15元之间 ，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 1.6L XL 手动悦享版裸车价购买花去12.00万元
，落地一共花去13.8万元
。

当时为什么花13.8万选择这辆东风日产轩逸？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车一点是因为他比较年轻一些 ，像我们这种小伙子
，选择的肯定要有一点时尚的感觉 ，轩逸这款新的车 ， 注入了年轻人的活力在里面，他那犀利的大灯
，配上独特的雾灯，真的是不一样的感觉；而且内饰的话他那三个小空调设计的不错 ， 看着就像三个小轮胎
，整体看着 真的不错；以后带着女朋友出去溜达溜达，我选择的是手动悦享版的 ，其实手动和自动比起来我还是喜欢手动挡的
，虽然自动挡更能突出日产的发动机，但是我还是毫不犹豫选择了手动挡的 ，而且就价格来说手动挡的比自动挡的要便宜一些呢
，自己手里也没有那么多闲钱，就选择了手动挡的。

开了4个月 ，对于这辆东风日产轩逸有什么想说的？车主：外观方面
，外观的话就像去朋友说的，有点像天籁 ，但是细看的话就不一样了，轩逸的雾灯设计比较前卫一些
，仔细一看就分出差别了，而且轩逸的车身看着也比较长呀 ，整个外观看起来挺时尚的
，挺满意的！

内饰方面，内饰说不上非常精致 ，但也还能接受
，车内的小细节设计还是比较人性化的，前后排的中心扶手带杯托 ，usb接口
，Led氛围灯，一键启动等 ，让人在用车是感觉很方便 。不得不说日系车的发动机好
，怠速时声音轻，好几次车子启动了也没感觉
。车联网：日产的智能互联技术还不错 ，呼叫方便，语音识别容易操作。通过手机app还能对车辆进行定位 。

动力方面
，因为这款车是手动挡的，相比自动挡的可能1.6L自然吸气的动力要好开一些 ，换挡也比较平顺
，选择手动挡的就是在开车的过程当中有驾驶乐趣，平常都是开着上下班 ，基本没有时间出去游玩
，所以在市区动力是完全足够的，偶尔超车无压力 ，还听到了跑车的油门声
，但这是偶尔，平时我开车还是比较稳重的 ，毕竟如果暴力驾驶既不安全也烧钱
。

油耗方面
，油耗这块也是之所以选择买日产车应该综合考虑因素，毕竟大家都说省油。那开下来的话高的时候也有到6.5L的时候 ，目前最低的时候到5.5L 。对这个油耗目前还是挺满意的，因为现在毕竟刚开始嘛
，但官方公布的那个4.9L综合油耗估计就有水分啊
。

舒适性方面，日产的座椅舒适度真的很舒服 ，简直就是移动小沙发
，舒适性不是吹出来的，包裹性做得比较好 ，座椅柔软
，后排也非常舒服，长途乘坐也不会觉得很累 ，继承了日产大沙发的优良传统
，隔音效果很不错，发动机声音小 ，在市区里面等红绿灯
，基本听不到声音。

总结：首先，这款车的造型很好看 ，一直听说轩逸有着小天籁的美誉，看了新改款的轩逸
，外观和天籁有一定的相似性，我的感觉是新改款后的轩逸在造型上更时尚 ，更年轻
，充满了力量感和视觉冲击感，动感轿跑的造型 ，拉升了他的视觉好感度；其次我比较喜欢车内空间
，不会让人觉得压抑，敞敞亮亮的多好 。

看过雷凌、卡罗拉
、朗逸等 ，轩逸的轴距是最长的
，2712mm, 这使得他的车内空间看上去很大，无论乘坐的人员多与少 ，高与胖
，都不会造成很大的空间压力；另外，我比较喜欢手动挡的车 ，以内手动挡开着比较灵活，对于车辆的驾驶更平顺
，更流程，充满了无尽的灵活性与驾驶乐趣 ，这是自动挡无法比拟的
，尽管东风日产一直在推他的无极变速，但对于喜欢驾驶乐趣的人来讲 ，手动车型无疑是家轿首选之一
，很省心，值得信赖 ，是不错的选择！

那么对于这辆东风日产轩逸
，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
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