华晨宝马-宝马3系
车主一
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来 ，油耗也不给了 ，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑 ，我的油耗都10个多块达到11个了 ，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
车主二
缺点：加长的3系有好有不好，加长后是对舒适性的妥协 ，却牺牲了部分操控性 ，运动性能没有老3系来的那么纯粹 。动力虽猛但比较耗油，车子启动连空调都启动了 ，不知道怎么设置的 。
车主三
缺点：座椅啊座椅座椅太硬！没有腰托 ，长途很累人啊，异地提车当天开回来累死我的老腰了，感觉座椅真的和方向盘、油门刹车等不在一条直线上啊 ，右脚特别的累 ，感觉总是绷紧了神经在开，靠住中控的话 ，刹车就难踩 ，不靠的话悬着很难受，看来还要很长的时间来适应了。
车主四
缺点：冷启动噪音真大 ，一分钟后恢复正常；发动机启停让人挺不舒服；涡轮增压起步慢 ，踩刹车时只听咯噔响，人就前后仰；倒车入库稍有坡度就要踩油门 。从显示要加油 ，我加了208元95号油 ，到再显示要加油，共在市区跑了190公里 。（十年老司机 ，女的 ，每天开车上班，新车共走300公里。）真心觉得涡轮增压没有舒适性 、经济性可言（宝马的涡轮算是好的了） 。还是自然吸气的车好 。
车主五
缺点：配置真的低了一点，指导价34.98万。没有巡航 ，没有电折耳 ，li这个时尚版可以说是最入门的配置了，人造革座椅 ，更别说导航 、倒车影像、8喇叭了 。那是高配 ，要再加4万 。价格赶上5系了。鸡肋功能：有无钥匙启动，却没有无钥匙进入。有启动启停 ，却没有AUTOHOLD 。
车主六
缺点：暂时没发现什么 ，大概就是手机APP遥控汽车有点让人闹心吧，虽然资料确认了很久 ，但是自己手机一直都用不了 ，老是说验证失败，虽然说这个功能也许会给小偷可乘之机 ，没有也没关系 ，但是心里还是觉得不爽的，毕竟有这功能，却不能用
车主七
缺点：发动机冷启动噪音真的有点大 ，冷启动发车来哪声音你都不敢想等个2分钟声音才慢慢降下来 。自起抖动有点大让人很不喜欢用 ，基本上上车就关了。内饰做工比较差全是塑料硬件只是布局比较好 。音响真的比较垃圾这价位的车还不带高音喇叭这点真的非常值得批评 。储物空间非常不方便手机都没有地方放你就可以想象一下了，也没有眼镜盒不知道设计师是怎么想的。刹车片掉粉非常厉害轮毂本来就很难洗跑上50公里又黑了让人一看就感觉心好累 。
车主八
缺点：1.防爆胎 ，胎噪真的很大 。2.导航很不好 ，都是搜索街道，还是拼音输入很慢很不习惯 ，只用过一次 ，还是手机找到具体街道再在车里导航上输入的。3.方向盘重，尤其是低速时明显比我的英朗重很多 ，手刹感觉吃力太小了 ，很轻，有刹不住的感觉不知道我的认识是否对 。
跑了10万公里的宝马3系怎么样？和10来万的新车比较有优势吗
优点：品牌认知度高
缺点：一个2.0T的车子整个单出排气 ，宝马工程师真的是把够用就好贯彻到底吗？看看其他牌子1.4T的都两个排气
外观：绝对给满分 对于现款Led大灯无爱 其他嘛都差不多了 改m套件才是王道；这一代的三系是我最喜欢的造型 百看不厌 也不会觉得改款三系出来了 就看着自己的像老车 没有那种感受；
内饰：内饰确实比较渣 ，塑料感重，还有idrive那个银色的内饰条都不是很好看 。如果米够的话就上运动设计了，还是那个的内饰好看
空间：320i其实也不拘谨 ，挺好的
配置：bba当中我是最爱F30的 因为无论从外观还是操控性上来说 奥迪内饰过于老土 奔驰操控稍显逊色 所谓的性价比还是看自己更倾向于哪一款车 所谓青菜萝卜各有所爱 自己喜欢就好啦 性价比都是说给那些买车没方向的人听的
动力：没开过什么好车 ，比我之前的小兔兔（赛拉图）的动力强太多，老款的宝马也开过 ，奔驰的好车也开过几次 ，反正城市里面320的动力肯定是过剩了（没办法，太堵了！！！）。
操控：不是我一句话能说的清楚 ，它卖的的就是这个特征 。
油耗：秋季提车 ，赶上今年冬天来得很早很强烈，油耗还没有低于10L ，目前是11.3L ，每天上下班的线路是东二环这四分之一圈，平均时速20左右 ，人到公司 ，机油温度刚刚上来，也真是比较对不起它 。
舒适：前排座椅就如同车友所描述永远调整不到合适的位置。可能是我比较胖的原因，我媳妇说很舒服。后排绝对比前排舒服座椅角度合适坐垫也比较长 。
优点：就是宝马这个品牌公认的好牌子
缺点：没有氙气头灯 ，没有天使眼 ，没有双尾排，
外观：我本人绝对是个外貌协会的 。买316运动 ，就冲着她迷人的外观去的 ，尤其是红色的座椅内饰，当初第一眼见到就被迷住了 ，只是非常可惜没有氙气大灯 ，不过那个纠结也没用，由他去吧！等这车过了保修期 ，自己看看能不能改装一下 ，北京的车友求推荐个靠谱的改装商家啊，现在15款全系标配天使眼了 ，还是非常想批捕这个缺憾的！
内饰：也是因为红色内饰的原因 ，我放弃了购买更高一级别车型的打算（320时尚），这内饰让我太满意了，见到这小车的一刹那 ，我就感觉这是我的车车了！
空间：装东西还行 ，坐人简直垃圾。
配置：BMW是豪华品牌，性价比那肯定是低了
动力：起步有点肉 ，但稍后提速还是比较灵敏的 ，运动模式下转速飚至三四千转，轻踩油门就能带来极强烈的动力反应 ，当然油耗很高 ，轻易不使用
操控：操控这东西很玄乎 说不清楚 感觉和思铂睿差不多 转弯半径小很多
油耗：因为帝都实在太堵太堵太堵了，特意选择了最小排量的BMW ，现在来看这个决定是无比英明的 。因为在北京 ，你就是再好的车，速度也一样上不去 ，反倒是大排量白白浪费宝贵的燃油 。现在跑了4000多公里 ，综合油耗才8.2，其中跑了大约1500的高速路，一半的节能模式 ，一半的舒适模式。
舒适：舒适性还是马马虎虎的 ，起码没有给人特别明显的不适的感觉，只是坐在后座的人 ，晕车的感觉会比较严重 ，我本人一般都坐在前排，也不晕车 ，所以体会不到
是2013款还是以前的老款3系 ，老款的话，操控性还行 ，但车型太老了 。和10来万的新车比不占优势 ，3系车型里320I典雅型最好 。
新款的话，如果是进口的短轴版 ，只卖你十来万还是很划算 ，不过这么快就10w公里了，也却是有点吓人，所以我才应该是老款的3系。
3系车型有以下车型是进口的 ，四门轿车有320I典雅型 ，325I典雅型，330I两款车都为进口 ，还有3系的双门轿跑车 ，敞篷轿跑车都为进口，汽车车款都国产了 ，我要说明一下M3不属于3系列 ，有很多人会混淆，宝马有独立的M系列 。
直接看制造厂就知道是进口还是国产 。
之间可以通过后玻璃那里区分 ，现在短轴版也国产了 ，所以不好区分。
这宝马和10W的车比优势就是牌子，和操控 ，以及整车的设计以及结构还有发动机等等 。
劣势就是保养费绝对比10w的车子贵 ，并且已经跑了10W公里了 。
宝马汽车，是指宝马汽车公司(Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW)生产的汽车。
主要的系列车型有1 、2 、3、4 、5 、6、7 、8等系列。以生产豪华轿车 、摩托车和高性能发动机而闻名于世 。
宝马汽车公司是世界著名的轿车公司 ，它和奔驰汽车公司一样 ，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车 。
"坐奔驰 ，开宝马"的说法 ，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采 。