全新奥迪e-tron是奥迪首款打造的C级豪华全电动车 ，外观设计：奥迪etron注定为未来而生 ，其优雅犀利的外观设计凸显了强大的电动运动能力及征服未来的决心 。内饰设计：奥迪 e-tron 的内饰是性能、智能 、简约的代名词，淋漓尽致地展现在每一处设计上 ，内饰将设计感与科技感融为一体 。工艺品质：250台 ，500万km，85000个小时，横跨四大洲 ，环绕地球125圈 ，19.3年的平均生产经验——这些数字背后体现着奥迪e-tron的与众不同与千锤百炼。竞品：百年豪华汽车品牌与新兴科技公司之间的差距仅仅为： 积淀 、专注、传承 、血统 、基因 还有一个世纪……奥迪e-tron是奥迪首款纯电动量产车型，搭载全新奥迪quattro电动四驱系统 。
奥迪e-tron传承了家族化外观设计元素 ，主动开闭式铂灰色八边形单幅进气格栅可调节空气进气口帮助降低车前风阻 ，搭配高清矩阵式激光大灯、专属多幅LED日行灯，尾部整体风格较为圆润 ，尾灯采用贯穿式设计 。身尺寸4901mm*1935mm*1616mm ，轴距2928mm。奥迪e-tron拥有全车专属橙色标识，搭配12种车身颜色
奥迪e-tron采用CKD方式 ，成本高。
首先从产品生产和制造上来看 ，特斯拉在2020年实现了国产，国产之后 ，价格迅速走低 。并且2020年就成为了中国最畅销的纯电动汽车品牌 。
蔚来汽车也不差 ，虽然蔚来汽车并没有自己的工厂，但是蔚来汽车与江淮进行合作，江淮汽车根据蔚来汽车的需求 ，重新改造生产线 ，成为了中国少数几个拥有生产全铝车身的制造工厂。
而此次国产的奥迪e-tron基于MLB evo平台打造，但却采用CKD（Completely Knock Down ，完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产 。
通过这种生产方式 ，奥迪给外界传出的信息是，所有的零部件都来自进口 ，那么在产品品质方面会有很好的保证 。但其实我们知道 ，如果使用中国国产的零部件，其实产品品质一点也不会比进口零部件差 ，而且使用国产化零部件的话 ，价格还会更便宜。
所以CKD的方式生产不但不会成为奥迪e-tron的加分项，反而会让这款车彻底失去了价格优势 。
纯电动汽车拼的不是尺寸大小 ，而是车内空间利用率
其次 ，是在产品方面 。我们知道纯电动汽车最大的优势在于，没有了发动机和变速箱之后，电池布置在整个底盘上 ，而电机的尺寸可以做得很小 ，所以像特斯拉这样的纯电动汽车，不但拥有后备厢 ，而且还拥有一个前备厢 ，并且车内的地板都是纯平的，所以车内的空间利用率也会更大。
所以纯电动汽车和燃油车很大的不同就是 ，燃油车的尺寸越大 ，车内空间也越大 。但是纯电动汽车即使尺寸不大，但是车内的空间也可以很大 。
国产奥迪e-tron实际定位为中大型纯电SUV ，与特斯拉Model X是一个级别 ，比奔驰EQC、宝马IX3的尺寸是更大一些的。但是我们知道纯电动汽车对比尺寸没什么意义，特别是特斯拉model Y ，蔚来ES6这些纯电动平台的车型 ，车内空间都不小 。