因为后驱驱动型式的整车具有如下优势：
1、在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；
2 、轴荷分配比较均匀 ，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性 ，并有利于延长轮胎的使用寿命；
3 、发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；
4 、转向轮是从动轮 ，转向机构结构简单 、便于维修。
奔驰、宝马系列术语豪车或中高端车 ，对启动 、加速或爬坡的性能要求要更强，所以绝大部分采用后驱。
扩展资料：
一 、前驱的特点：
1、造价低 ，厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价 。前驱设计相对后驱来说 ，不管设计和组装都比后驱费用低 。前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同 ，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分 ，比如制动系统 、油路，排气系统容易布置在汽车的下部 。
2 、轻重量 ，减轻重量同样排量和马力 ，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短 ，而且越省油 。前驱的机械组件相对于后驱少而且简单 ，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力 ，这在光滑的路面上非常有利 。
3、增加内部空间 ，前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地 。?
二 、驱车的缺点：?
1 、操控性相对较差 ，车辆前后最理想的重量分布是50:50 ，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量变得很轻 。后轮很容易失去抓地力 ，尤其是在湿滑的路面上 。
2、前轮负载过大 ，前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美 ，转向不够精确 ，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。
参考资料：
百度百科-前置后驱