1 、2007款雅阁2.4：官方报价25.68万 、产地属性国产、级别属性中型车 、款型2007 、排量(L)2.4 、最高车速(km/h)200、0-100加速时间(s)9.3 、工信部综合油耗(L)8.8 、保修政策三年或10万公里、车身参数长/宽/高(mm)4854*1821*1463 、轴距(mm)2738 、前轮距(mm)1551、后轮距(mm)1551 、最小离地间隙(mm)155 、整备质量(Kg)1495、车身结构三厢车 、车门数(个)4 、座位数(个)5、油箱容积(L)65 、后备箱容积(L)447 、发动机型号K24Z2、气缸容积(cc)2354、进气方式自然吸气 、气缸排列形式L 、气缸数(个)4、每缸气门数(个)4 、压缩比10 、配气机构DOHC、缸径87 、冲程99 、最大马力(Ps)170、最大功率(kW)125 、最大功率转速(rpm)5800 、最大扭矩(Nm)220、最大扭矩转速(rpm)4000 、发动机特有技术i-VTEC 、燃油类型汽油、汽油燃油标号93号(京92号)、供油方式多点电喷 、缸盖材料铝 、缸体材料铁、安全配置驾驶座安全气囊 。
2 、2008款雅阁2.4：官方报价26.48万 、产地属性国产、级别属性中型车 、款型2008 、排量(L)2.4 、最高车速(km/h)203 、0-100加速时间(s)12.4 、工信部综合油耗(L)8.8、保修政策三年或10万公里 、车身参数长/宽/高(mm)4945*1845*1480 、轴距(mm)2800、前轮距(mm)1590、后轮距(mm)1585 、最小离地间隙(mm)115 、整备质量(Kg)1535、车身结构三厢车 、车门数(个)4 、座位数(个)5、油箱容积(L)65 、后备箱容积(L)447 、发动机型号K24Z2、气缸容积(cc)2354 、进气方式自然吸气 、气缸排列形式L、气缸数(个)4 、每缸气门数(个)4 、压缩比11、配气机构DOHC、缸径87 、冲程99 、最大马力(Ps)180、最大功率(kW)132 、最大功率转速(rpm)6500 、最大扭矩(Nm)225、最大扭矩转速(rpm)4500 、发动机特有技术i-VTEC 、燃油类型汽油、汽油燃油标号93号(京92号) 、供油方式多点电喷 、缸盖材料铝、缸体材料铁 、安全配置驾驶座安全气囊 。
配置：
搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机 ，2.0升发动机加大了进气门尺寸 ，最高功率达到156马力(115千瓦)，8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航 、行车电脑等功能 ，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作 。
第八代的压缩比为10.5:1 ，而第九代有所提升11.1:1，较大的压缩比保证了第九代雅阁在起步加速时动力性能更强的发挥 。
第八代雅阁（2.4L）起步时最大加速度0.46G，但是持续时间非常有限 ，从侧面也印证了雅阁偏向舒适的取向。第八代雅阁的百公里加速为11.06秒。
扩展资料
全新一代涡轮增压发动机采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮 ，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积 ，使得涡轮响应更加迅速 。260TURBO车型采用排气端VTEC技术 ，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高 ，有效的缓解低速时的迟滞性 。
新一代CVT无级变速器 ，它应用了“G-DesignShift”控制技术，采用高强度传动带 ，拥有更宽的变速比 ，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率 ，在提升燃油经济性的同时 ，实现了更加灵敏的响应速度。
百度百科-第八代雅阁
人民网-蜕变之路第九代雅阁性能对比第八代雅阁/图